看图片讨论如何处理隧道下沉(页 1) - 地铁、轻轨及隧道工程 - 建筑新时代论坛 CAD|建筑论坛|建筑设计|Autocad2008

tushuguan 发表于 2006-11-26 16:32

看图片讨论如何处理隧道下沉

[size=4][color=Red]这是前几天在工地上处理的一件隧道施工中遇到的问题,大家根据图片进行分析,分析内容没有局限性,只要和这个工程有关即可,认真讨论的有奖.[/color][/size]lH)rg.dh
#P#`NQ]/yW M
[size=3][color=RoyalBlue]背景资料:[/color][/size]
高速公路隧道,埋深30-40m
[color=Blue]围岩情况[/color]:III类围岩,主要为强风化泥质灰岩或灰质泥岩,节理发育
[color=Blue]初支设计[/color]:钢筋格栅拱架支护,间距1m,超前小导管,中空注浆锚杆
[color=Blue]施工方法:[/color]施工时采用三级台阶开挖
[color=Blue]出现问题[/color]:在开挖上中断面距掌子面36m范围内,在上台阶与中台阶钢拱架连接处连接板以上20cm左右喷射混凝土破裂,见图
说明:第三张照片为处理照片

[[i] 本帖最后由 zjcad 于 2007-1-14 18:44 编辑 [/i]]

hong 发表于 2006-11-26 16:56

利用弧型支架.扎钢筋.用水泥混凝土现浇成形.+{.Y/D?HK_
另外，不知道是不是地理和气候的关系：
~&}SM kk-a0qJ
[align=center][b][size=4]严寒地区隧道施工[/size][/b][/align][size=3] [/size]
摘要：在高海拨寒冷地区修筑隧道，最棘手的技术难题是防止围岩冻结及冻胀的产生，保证隧道衬砌不被破坏。因此采取保温，排水方案，结合一定的供热措施是避免严寒地区隧道冻胀及结冰病害的有效方法。
关键词：严寒地区隧道施工
　　在高海拨寒冷地区修筑隧道，最棘手的技术难题是防止围岩冻结及冻胀的产生，保证隧道衬砌不被破坏。因此采取保温，排水方案，结合一定的供热措施是避免严寒地区隧道冻胀及结冰病害的有效方法。
[b]1 [/b][b]施工方法[/b][b]1.1[/b] 按常规隧道开挖方法挖开隧道后，立即作喷射砼初期支护，并在初期支护层表面及时涂喷厚5cm的硬质聚氨脂泡沫塑料，然后再施作厚1cm的稀土复合绝热材料。 nmI5nB5o
[b]1.2[/b]　修筑防寒排水系统，在隧道的初期支护和二次衬砌之间加强防排水设施，施作竖向泄水孔，将洞内的渗水引入泄水洞。XI*C}shiv
[b]1.3[/b]　修筑二次衬砌，并在二次衬砌外表面设置5cm厚的硬质聚氨泡沫塑料，内表面（行车道一侧）涂喷厚3cm的稀土复合绝热材料。
[b]1.4[/b]　修筑仰拱，并在隧道仰拱上面施作3cm厚的稀土复合绝热材料。N\cV G
[b]1.5[/b]　在隧道口修建全自动保温门。在夜间，尤其在冬令期车流量少时，可以减少冷能进入隧道，并在洞口段用多台小型供热装置以热风吹刷隧道壁，改集中补偿热能为分区段补充，减少气流自耗，提高热能利用率。\.U(NTsY??9[4}
[b]1.6[/b]　气温不低于-20℃时，在距洞顶80m高处建造容积为100m3的高位水池，池底用C15级砼浇筑，池壁厚80-120cm，用M10水泥砂浆砌片石、（池内用）M10砂浆（抹3遍）作防渗处理。
[b]1.7[/b]　为了防冻和供水畅通，在水池周围覆盖麦草(1.5m以上)，外罩塑料布，供水管路用ф100钢管，置于深2.5m，宽1.5m的槽内，管底铺80cm的牛粪，上盖1.5m的麦草保温，槽壁用2层塑料布防潮。洞口段不用麦草，用石棉管包覆外缠电热丝加热。
[b]1.8[/b]　气温低于-20℃,地下水又较丰富时，利用20 m3电动空压机的高压贮风罐（容积3 m3）作储水罐，在其上加设进水、进气、出水三个闸口，安装闸阀，按上管路后开动空压机对水加压，使水压力达到0.6Mpa左右，即可满足凿岩机钻孔和喷射砼的需要。．Sqc"a6[3{
[b]1.9[/b]　洞内适当位置挖一尺寸为60cm×60cm×100cm的集水坑将水集中起来，用抽水机抽入储水罐，不必再由洞外供水，从而省去了洞外水源化冰的麻烦。其供水系统如图：[img]http://www.wzjzw.com/upload/article/20060331001101ri.gif[/img]4K,V6T!|9O)x"EX
[b]1.10[/b]　钻孔用水选用2个3m3并联的高压水罐，总储水量为6m3。每台7655风钻湿式钻孔时耗水量为0.24m3/h，供水系统可同时满足25台风钻一小时的需要，能打100个孔。kb"K1~2xn~
[b]1.11[/b]　一般喷砼的水泥用量按450kg/ m3 考虑，水灰比按0.4考虑，照此计算，每m3砼的用水量为0.18 m3，加上损耗（按0.25 m3计算），每罐水能满足喷射24 m3砼的需要。
[b]1.12[/b]　低温条件下砼衬砌施工：将砂、石料预热到10℃左右，先与不高于60℃的热水拌和1－2分钟，再加入水泥及外加剂充分拌合，出机温度不低于10℃，浇筑温度不低于5℃。这样砼的抗压、抗冻、抗渗均能达到规范要求。 Q ]^OgYO:F#Na
[b]1.13[/b]　隧道砼衬砌采用人工和砼输送泵机械化施工相结合的方法采用自制简易钢拱架，安装企口组合钢模板，模筑砼。
[b]1.14[/b]　机械灌注砼采用中联HBT50B型砼输送泵，砼泵放置在洞内会车线上。洞外设电脑控制的自动化配料机，对水泥、砂、石骨料进行干料拌和，运输干拌料，洞内设滚筒式拌和机，加水二次拌和后，直接进入砼输送泵。
[b]2.[/b][b]施工工艺流程图[/b][img]http://www.wzjzw.com/upload/article/20060331001132ge.gif[/img]:su!xJDC
[b]3[/b][b].[/b][b]劳动力组织及进度指标[/b]　　除按一般隧道施工的劳动力组织外，增加防寒保温层施工班。
　　保温层施工日进度为： 100－300 m2／日
[b]4.[/b][b]机械设备配置[/b]　　除按一般常规隧道施工配置机械设备外，另增加保温层施工模具2套、膜法富氧发生器2台、自制水幕降尘器2台、空气指标检测仪器（毕托管、压力计、微压表、大气压力计、干温计、温度计）1套、WTP电脑自动化配料机1台。
[b]5.[/b][b]质量控制要点[/b][b]5.1[/b]　由于高压水罐安装在隧洞一侧，如果隧洞断面偏小，则需将放置水罐处进行局部扩大；位置距掌子面30m以外（以防被飞石打坏），但也不要超过200m，以减少水管用量和水压损失。
[b]5.2[/b]　所有闸阀、联接件必须牢靠，焊口应确保质量。
[b]5.3[/b]　抽水机的进水口必须加过滤装置，以免杂物进入高压罐。(n4G'urm*[({tz4H*y
[b]5.4[/b]　定期清洗水罐，以免因泥沙过多而睹塞管路。
[b]5.5[/b]　由于风水相通，部分水汽进入高压风管，所以喷射砼应干一些，以防睹管，也可以在水罐后面风管的适当位置加设过滤装置。P q-mS@}
[b]5.6[/b]　由于高压风中有水汽，所以在贮风罐底部应设泄水装置，定期排水，以免水汽倒流入压风机内。（见图）：
[img]http://www.wzjzw.com/upload/article/20060331001200sl.gif[/img]
[b]5.7[/b]　根据喷射砼的施工要求，在工作面处的水压应稳定在0.4Mpa以上，以利混合物充分水化。如果实用中水压力偏低（表现为粉尘增大），可增加水罐内风压和适当加长料管长度。|'|Y0f8P4F1T5O6h
[b]5.8[/b]　施作保温层前要严格检查保温材料的导热系数、密度、强度、闭孔率、体积吸水率、粘结性等指标是否符合规定要求。
V9i/t;H^{{m%J,|
[[i] 本帖最后由 hong 于 2006-11-26 16:57 编辑 [/i]]

yundee 发表于 2006-11-26 17:34

个人看法：zy(K9jWRzAZW&}w
1.围岩分级：应不止为三类，可能为Ⅳ级甚至Ⅴ级围岩；
2.初砌设计：支护方法可行，但在施工工艺控制时得严格， g(dkK6Y5R5r
如，注浆应及时且饱满；
3.在台阶衔接等处出现砼破裂，钢筋网和喷射砼是否在施工过程中出现偏差，
施工照片显示，地下水丰富，相应此区段喷射砼可掺速凝剂、防渗剂等。AW[V%ZcV

P&Pr#qKBC
[quote][color=DarkOrange]认真回答,关于围岩分类,从04开始叫级的,以前称类,这个隧道是04规范以前设计的[/color].[/quote]

hzj681018 发表于 2006-11-26 19:11

建议对节理发育的问题进行研究，其他同意3楼的看法。

hxl20041007 发表于 2006-11-26 19:39

回复 #4 hzj681018 的帖子

节理问题是应该研究,现状可能与其有关.
会不会是泥岩吸水膨胀,喷砼受到膨胀压力而短列。采用刚性支护

hxl20041007 发表于 2006-11-26 19:43

对了,根据工人的着装看来并未有大量地下水涌入洞内,或者施工导水做得好

cqqxfqxf 发表于 2006-11-27 11:21

个人看法

１、岩层机构有待考究；
2、施工方法应根据岩层机理机构具体优化，选择合理的衬砌施工方法；*rE1@ b V3d
3、保持洞内的气温和排水，并随时注意洞内的岩层及地质情况变化。

ssyaaa 发表于 2006-11-28 11:37

个人意见：+tCb#R!X P
1、围岩设计为Ⅲ类，相当于现行的Ⅳ级围岩，设计时是取岩样分析的，从图片看估计岩石呈碎块状结构（看不清楚），块与块间胶结不好，这种围岩整体性不好，可定义为Ⅴ级围岩。
2、可能存在夹泥层或者软硬分解面。j X,? T@Q.c
3、从图片看只是针对开裂处进行径向注浆处理，不是很合理，应向上延伸。（若是软弱分界面的话，破裂线下可不处理，甚至分界面向上o.5m范围内也可不处理。可增加锚杆穿透破裂线）
4、继续施工时应采用工字钢等刚性支撑。

tushuguan 发表于 2006-11-28 20:19

[quote]原帖由 [i]ssyaaa[/i] 于 2006-11-28 11:37 发表
个人意见：
1、围岩设计为Ⅲ类，相当于现行的Ⅳ级围岩，设计时是取岩样分析的，从图片看估计岩石呈碎块状结构（看不清楚），块与块间胶结不好，这种围岩整体性不好，可定义为Ⅴ级围岩。
2、可能存在夹泥层或 ... [/quote]izT2s&H?kQ
4lw,Q/mA+e8vu
}?%t7ZYx
楼上说的有道理，图中施工为加固第一＼二台阶的超前小导管，施工中环行进行了注浆．
希望以后继续关注讨论贴子．

hzj681018 发表于 2006-11-29 20:58

出现问题的位置为“在上台阶与中台阶钢拱架连接处连接板以上20cm左右“，希望检查连接处；5楼说”泥岩吸水膨胀,喷砼受到膨胀压力而短列",我个人认为有这种可能。由于照片不清楚，故不好枉下结论，但一般对出现的施工问题，应首先对施工过程进行认真检查，第二对围岩类别进行试验，即对设计的地质情况进行核对，第三根据前面的分析决定处理措施。对产生此问题的原因，各位均对此进行探讨，个人认为楼主应认真研究，但特别要注意以试验数据说话。

torun 发表于 2006-11-30 10:45

想帮忙，帮不上呀，专业不对口呀！谢谢LZ PM ME！

chnajxliu 发表于 2006-11-30 21:06

这个网站真好，可以见到很多东西，也学习到了很多的东西。隧道没有做过，不懂。

sunb 发表于 2006-12-2 13:04

我在中铁工作,我没有作过隧道,但是我们单位作过好多,有问题请联系我,我们这里有好多高人!QQ:14690137

zjcad 发表于 2006-12-7 12:41

于接头板交结处出现喷射砼，可能外因有1.接头板没接好2.上导与中导钢筋网片没有全部接上3 .分台阶过多4.施工时没有先对围岩进行处理，可先施作径向中空锚杆压双液。内因：此处围岩存有断层，当力传过来时，拱脚稳定，与水一样适应力很强，力将向最弱的地方渗入，产生崩列。有一点要说明的是出现这种情况大多是野蛮施工造成的。tGJE i,~6C-R Q
处理办法：先压浆对围岩进行改良，改柔性支护为刚性支护，纵向间距变短。二衬之前，用十字中隔壁顶住，仰拱及时跟上。

renzidong 发表于 2006-12-7 16:43

两个原因：4Gx4_4EBoN5d0s }&~
1、泥岩稳定性比较差，开挖后遇空气、水后极易风化膨胀，造成围岩不稳定，台阶法分步开挖造成上、中台阶的围岩应力释放不均，风化速度不一，喷锚后的围岩变形不一致，造成砼表面裂缝。
2、施工因素喷混凝土封闭围岩不及时，搭接处处理不好

5see1981 发表于 2006-12-7 21:44

还是围岩不行
要加强支护

5see1981 发表于 2006-12-7 21:48

多来学习学习I.|B%F'P

[[i] 本帖最后由 tushuguan 于 2006-12-7 22:02 编辑 [/i]]

ssyaaa 发表于 2006-12-12 11:30

[quote]原帖由 [i]tushuguan[/i] 于 2006-11-28 20:19 发表l)D0Ff5}9E&B~}a#e

4_@{!t\f-t

楼上说的有道理，图中施工为加固第一＼二台阶的超前小导管，施工中环行进行了注浆．
希望以后继续关注讨论贴子． [/quote]
如果是你说的这样可以基本肯定是施工不到位造成的,若施工中环行进行了注浆,若到位的话则不会出现这种清况,出现问题的话加固第一和第二级台阶的超前锚杆(或锚管)也不是这种施工方法,应在施工第二台阶前,斜向下施作.

tushuguan 发表于 2006-12-12 12:51

回复 #18 ssyaaa 的帖子

楼上分析的非常到位,出现这种情况与支护形式有关,图片中加固目的是锁脚以及增强薄弱位置.

zjcad 发表于 2006-12-13 13:33

十字中隔壁

[quote]原帖由 [i]zjcad[/i] 于 2006-12-7 12:41 发表8g!L2UU$}_
于接头板交结处出现喷射砼，可能外因有1.接头板没接好2.上导与中导钢筋网片没有全部接上3 .分台阶过多4.施工时没有先对围岩进行处理，可先施作径向中空锚杆压双液。内因：此处围岩存有断层，当力传过来时，拱脚 ... [/quote]十字中隔壁现场图示,机械可以进洞施工。

ssyaaa 发表于 2006-12-13 16:55

[quote]原帖由 [i]zjcad[/i] 于 2006-12-13 13:33 发表 zOzALBm7g
十字中隔壁现场图示,机械可以进洞施工。 [/quote]
个人认为:(类似于卡口梁)过于麻烦,治标不治本,可在遇突发事件来不及做其它形式防护时使用.

CHANGSHA0604 发表于 2006-12-16 16:29

隧道方面我自己没做过，听我一个同学讲遂道施工中安全事故易发生，衬砌方面不能偷工减料

zxy75 发表于 2006-12-23 10:13

检查一下喷射砼的标号.围岩应该不是三类.能在说详细一点吗.沉降观察的情况怎么样

tushuguan 发表于 2006-12-24 09:17

隧道拱顶下沉较快，一周内达到26cm，而且仍未稳定，一周后仍有3cm/d，指处理前。

ssyaaa 发表于 2006-12-26 09:02

[quote]原帖由 [i]tushuguan[/i] 于 2006-12-24 09:17 发表
隧道拱顶下沉较快，一周内达到26cm，而且仍未稳定，一周后仍有3cm/d，指处理前。 [/quote]

碎块状结构的围岩，在支护强度不足或不到位的情况下出现这种状况应是正常的，在拱部压力较大的情况下自然会拱顶出现下沉并先在拱腰或拱脚薄弱处出现纵向裂缝，从量测数据看，个人认为处理方案较冒险，应先采用十字支撑（控制变形并避免注浆时产生问题），然后对拱部进行系统补注浆，较难控制时考虑施作临时仰拱，之后并施作斜向下的超前锚杆或锚管（锁脚并为下部开挖做超前支护），待注浆达到一定强度后，逐步拆除临时支撑，完成下部开挖和支护，进行二次衬砌。
（个人认为围岩变形较大较快时应先做临时支撑，避免出现坍塌事故）

tushuguan 发表于 2006-12-26 16:14

回复 #26 ssyaaa 的帖子

现场临时支撑分两部分，一是在掌子头做的扇形支护，一是在喷射混凝土外增加了工钢钢拱，相互连接，再者在拱脚两侧回填洞渣，以减少拱脚处的收敛。

xiaoguangxin 发表于 2006-12-27 20:48

不知道现场监理及施工单位有没有岩土工程师,岩层与地质勘探报告是否相符,现场处理是否符合相关规范及施工组织要求.

liweihua2000 发表于 2007-1-1 16:16

同意14楼意见0w$U{)Z-h5R4c)c
在同一部位出现相同的问题，多与现场操作有关，但也不排除地质原因。

甜甜丫丫 发表于 2007-1-7 17:42

我不是本专业的，好多看不懂啊
不过真是好地方，可以慢慢学:)

hxl20041007 发表于 2007-1-28 20:55

砼配合比有问题，很明显。围岩不可能3级吧。主要还是地质原因。

页: [1] 2

建筑新时代论坛's Archiver