仰拱和回填都是一起浇注的，且基本是用片石，混凝土只占少部分；仰拱钢筋在检查完后就全部割掉了！！防水板洞口用好的，里面用劣质的，甚至不挂 隧道在施工中都存在着偷工减料的问题，内业人士都知道，好象就是潜规则，隧道偷工减料带来的质量事故最为严重。隧道的塌方与他们这些（施工老板）“负人”分不开的，他们为了赚钱，谋得更大的利益，这也偷，那也偷。“负人”他们就象蛀虫，他们吃的是工字钢、喷混料、钢筋。。。。。。。。，太多了。对他们这种“负人”，坚决的处理掉，不让他们在危害国家的工程。他们就象电视里，清朝给养廉银的那些贪官，好官就是好官，你给多少银子他就是不贪，贪官就是贪官，不管你给他多少银子他还是贪，为什么还要给他银子呢，所以抓一个处理一个，“负人”有时候还不如那些贪管呢，贪官可能还贪不死人，隧道你要是贪多了，洞里边可都是来来往往的人呀。。。。。。。，所以我希望各单位都看好自己的隧道，不要让那些自私的私人老板坑了国家、单位、个人、工人呀。隧道地质的复杂性不是那些凭自己干了几年隧道，就有经验的私人老板（“负人”）就能干隧道的，我门是需要有经验的人，但要用在为人民造福的地方，不是用在偷工减料，制造安全隐患，施工灾难。
我建议大家一起倡导：严把质量、技术关；握好安全枪；举好文明旗帜，严惩钢铁蛀虫。 我做监控那个隧道，3米的隧道，施工单位只用30cm，混凝土也喷得不够，这些下来就是很多钱。隧道偷工减料确实很普遍。
明确责任~
大部分隧道的塌方并不是施工造成的，其实大家会发现隧道的设计图纸和其他的比起来有很多错误和设计的不可操作性在里面。。。。。比如说操作空间只有20公分 让我们如何打4.5m的锚杆？管棚和小导管没有搭接等等很多东西回复 #36 cjian0732 的帖子
片石混凝土设计片石是20%的量，实际达到50%甚至更多 隧道偷工减料其实很多业主设计都是心知肚明的，所以设计上相对来说都比较保守，围岩比较好都设计的1米的钢架，而且全部是仰拱，只要在大的方面不出质量问题就可以了 施工单位说金洞银桥，我现在审计发现隧道施工真是金洞，本人认为隧道偷工减料的地方多，锚杆少打，锚杆的长度减少，钢格栅的间距增大，超前小导管或超前锚杆的间距增大，最大的是把围岩的类别改变，其价格相差很远 工人偷工,老板减料.这在隧道施工中很正常,主要是初期支护时能偷的东西多 呵呵 真是深有体会啊，上个假期我就在湖北一个隧道里实习。老板刚好是平潭的。呵呵，上面说的那些我都见到过，还有锚杆和超前管棚都设计注浆的他们才不做呢，里面都是空的 现在主要是设计的太稳妥了，怕出事。根据现场情况，根本有的地方没有必要做那么好。个人认为主要有以下几个方面：1、锚杆长度不足。
2、注浆量不足或者根本不注浆。
3、用锚固剂代替水泥沙浆。
4、格珊间距过大。_Xo^&Ye7~s} t
5、用喷射混凝土把没有做的格珊喷出来，看上去和真的一样。其实根本就没有放格珊。 看关有点恐怖啊 隧道里偷工减料的地方太多了！我们这里设计是3米的锚杆，居然有的打50公分！哎呀…… 钢供架是大头吧……黑下来的钞票吓死人…… 看来我们这里还算好的了,片石混凝土还不敢全部填片石,至少也有30%的混凝土啊 锚杆一根当几根用,用锚固剂塞.中空注浆锚杆不注浆，端部用水泥浆堵死，看上去像注满了，锚杆尾部折弯，拉拔试验时确保拉不出．%qtl&d7S,t8D
纤维喷射混凝土纤维不是拌的，是洒在拌好的料上，为了应付检查的，钢拱架背上背模板，面上喷一层混凝土，里面是空心，片石混凝土用铲车倒石头 人有多大胆，隧道就有多大风险！找个新手隧道施工队还是好点。 受教了:lol 设计者为了安全设计得非常保守 p;P.n @:? nS
施工者知道设计很保守，所以可以大胆地偷工减料
这都是隧道建设的潜规则
还要根据实际情况
不同的隧道，地质情况千差万别，不是什么时候都好偷工减料的，遇到地质情况非常复杂，地层十分软弱，你就是想偷工减料也很难，对于地质情况好，围岩好的，稍微偷工减料也不是完全不可以，保证安全是最重要的施工中的偷工减料比比皆是！
施工中的偷工减料比比皆是！也并不限于某种某项工程，属于路人皆知的阴暗面，在下认为过于清晰讨论研究偷工减料其方法并不合适，正所谓仁者见仁、智者见智，然有心实施偷工减料着却能从中得到“启发”，不宜！ 我们这里是BOT项目，业主特操蛋，碰上围岩差的时候，变更特别难，我们还得亏本加强支护。再碰上围岩稍好点，业主又强制取消好多东西，（比如锚杆减几根，拱架间距调大）还让我们变更申请报告。业主太刁了 把废弃的大块混凝土不碎，直接当骨料填进去l7M|WmA%I32的钢筋10根就放8根。
脚手架搭的密度很低
衬砌板都买质量差的
)G%] X*u0d j9Oh
[[i] 本帖最后由 huhu5538 于 2007-10-16 09:33 编辑 [/i]] 平潭的老板太黑了，好象是不偷就赚不了钱。其实干工程的偷一点很正常，但是太抠门的话，工程质量就不用谈了。 偷工减料的方法是不断更新的，我们这些搞质量的防不胜防的 偷工减料很多啊,厉害的甚至底版钢筋直接不放,放好让监理检查,过后直接撤走,还有二衬钢筋两层的检查后,把台车推开,拆掉一层的都有!