高层建筑的消防车道设置
《高层民用建筑设计放火规范》GB50045-954.3.1高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的[color=Red]两个长边[/color]设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。
《住宅建筑规范》GB50368-2005 要求（强制标准） v9C%s^ fC
9.8.1 10层及10层以上的住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一[color=Red]个长边[/color]设置消防道。
高层住宅的消防车道到底如何设置? z9K.Q5?n b$|G
是因为住宅不重要降低设置消防道的标准吗? 按《高层民用建筑设计放火规范》GB50045-95 不好意思你说的《住宅建筑规范》GB50368-2005 9.8.1说的好像不是你那样，建议你去好好看看！ 楼主所列举的规范条文没有错误，3楼的说错了
对于两种规范不一致的问题，原则上按照从严从专的原则处理，就是哪一本规范要求的更严格，就按照其执行；或者拿一本规范针对性更强，则以次为准。
民用通则相当于宪法，绝对不可违背 高规与建规规范编制组的意见就是，高规与建规中某些条文与住建规条文矛盾时，可只执行住建规条文而可不满足高规建规要求。设计时可以这么设计，同时他们在向各级消防审查中心发放意思相同的文件。因为以前消防只管两本防火规范，现在他们也得同样重视住建规这本身份比较尴尬的全文强规了。(J?6HLR
当然，如果住建规与两本防火规范条文没有冲突，那还是得同时满足的。（我的记忆中，好象18层及18层以下设一个出口，住建规是这么规定，但高规还附带了一大堆的要求，这两者就没有矛盾，因此这两者就必须同时满足）'t |3|$q4X w/N
像楼主例举的两条，那就是两本规范中有矛盾的条文，在设计时，可只考虑满足住建规条文。
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只需要满足住建规，并不是说住宅不重要，住宅从来就没有放在不重要的位置上，反而住宅建筑的各方面要求是最高的了。)x F$P%q WO}
作为建筑设计工作者，也不能主观判定某种建筑不重要。? G'D1lQ4IL7_ e
住宅在消防的要求上相对会降低：
1、建筑使用者——住户成员，对住宅相对熟悉，自己家里么，闭着眼睛也能摸到路，火烧起来，看都不用看就能找到入户门逃生。3hQs6~ c"H'K
但你在办公楼里就不一定了，有的人从来就是电梯上下，有的或许连疏散楼梯在什么地方都不知道，看着疏散指示灯临时找路，疏散速度不快。
更何况有的建筑连消防设备都不完善，疏散指示灯被破坏，防火门被改造，消火栓被装修封闭。 @4V:a$m:n
记得消防讲座时通常会提到这么一个例子，一般人入住宾馆或是进入某个大楼，都是由电梯上下，但日本人却会先找机会从疏散楼梯上下一趟，熟悉一下路径（个人认为是个好习惯，这里我们先抛开民族仇恨，应该学习一下。）
2、住宅相对疏散距离较短，住宅户门至疏散楼梯间的门之间的距离相对较短。走廊长度直接影响到公摊，公摊面积直接影响到得房率，对于高房价的今天，开发商比买房的更精，不会让设计人员做太长的走道。 r*r1j!{ Y j1O*Z
3、住宅人数相对较少，一户按3.5人计算，一般住宅套型都会在35平方以上，人均面积10平方，比办公楼建筑人计算起来要少多了吧，比商场更是少，商场可是人均1.2平方。
4、住宅防火构造要求比较高，因为住宅是以每套为防火单元的，以如今的防火规范以及住建规的要求，基本上火灾未蔓延开时，即可将人从建筑疏散至室外。如果来不及疏散，也可以采取相应措施将火堵在门外，人在室内有充分时间等待救援。（千万别慌得跳楼，跳下去，不死也是残，在房间里采取相应措施防止烟气和火苗窜入房间，等待消防人员，完全来得及） 应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道 我同意按住宅的一个长边只设一条消防车道,住建规专门指住宅,针对性强,但高规泛指所有高层,不论公建还是居建,它的本意是包含所有可能的情况,在这种情况下,应该满足专业性规范为先,就好比汽车库防火规范与建规\高规之间执行前者一样的道理~
回复 5楼 天下第一郭 的帖子
如果是商住楼呢 [quote]原帖由 [i]111yue[/i] 于 2008-6-26 18:04 发表 [url=http://bbs.jzcad.com/redirect.php?goto=findpost&pid=378162&ptid=37981][img]http://bbs.jzcad.com/images/common/back.gif[/img][/url]如果是商住楼呢 [/quote] ?$u9D/a G$Y{)i
商住楼属于公共建筑，裙房部分属于商业建筑，与纯粹的住宅楼的性质不一样，消防车道应按《高规》考虑。
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