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psxhwg 发表于 2008-6-5 09:04

公路工程基础pdf电子书

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feh0536 发表于 2008-6-11 17:15

道路普

幅域处理


振动幅值作为振动强弱的一种度量,是设备故障诊断最基础的数据。

位移峰-峰值xp-p,反应振动位移双振幅的大小,主要用来判断振动大小和配合间隙之间的关系。

振动速度有效值VRMS,用以反映振动能量的大小,是判断振动烈度的参数。

简单幅值参数只是设备实际振动的量度,其数值既和故障有关又和工况(负荷、转速、仪表的灵敏度等)有关,实际上不能从其量值发现故障的发展,因此简单幅域参数只可供振动评价参考,对故障反映是不敏感的。

无量纲幅域参数:

波形指标(Shape Factor) Sf=XRMS/abs(X)

峰值指标(Crest Factor) Sf=Xmax/XRMS

脉冲指标(Impulse Factor) If=Xmax/abs(X)

裕度指标(Clearance Factor) CLf=Xmax/Xr

峭度指标(Kurtosis Value)Kv=beta/Xrms

以上各式中,XRMS 、abs(X)、Xmax、Xr、beta分别为振动有效值、绝对平均值、最大值、方根幅值、峭度。

以上参数的分子都是振动最大值或振动的高次方,突出了大振幅的作用,实质上是对大振幅的提升。同时通过选用与机组运行工况基本适应的比较稳定的振值作为基准值,以此来消除工况振动对参数的影响,提高故障的灵敏度。在这些参数中,峭度指标、裕度指标和脉冲指标对于冲击类故障比较敏感,特别是当故障早期发生时,它们有明显增加;但上升到一定程度后,随故障的逐渐发展,反而会下降,表明它们对早期故障有较高的敏感性,但稳定性不好。一般说,均方根值的稳定性较好,但对早期故障信号不敏感。所以,为了取得较好的效果,长将它们同时应用,以兼顾敏感性和稳定性。

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