25米后张法预应力混凝土连续T形梁通用图计算书$ {9 W4 e# r5 g$ q# V1 i O }
1.概况与基本数据
" y, ~8 P& }5 d. d0 {" k" k1.1概况4 M) l6 Y" X4 g
（1） 上部构造形式采用5梁式$ n) s, T: c$ \" t9 _' `$ f
（2） 梁宽模数B=2.4米，板梁预制高度为1.70米。明确8厘米现浇混凝土铺装不参与受力。8 D, i% l v9 y; p
（3） 混凝土强度等级：C50 1 x* l4 m# J3 a* d
（4） 边梁悬臂长度120厘米。
: J- r d: T$ b" _2 n（5） T梁两端及顺桥向采用单支座。2 V9 { q0 Q/ U0 Y( Q. l: p
（6） 适用路基宽度：整体式路基24.50米、12.0米。
) o: M$ n9 f4 i% H! E（7） 适用于直线桥。
) k& `# Q. ^. J9 s4 K& ~（8） T形梁结构连续3～5孔一联。- M) o ?8 e3 O7 l0 h& U: O
1.2基本数据& N+ D. y/ W% ?5 A
（1） 结 构：后张法预应力混凝土连续T形梁
2 Z: w% B- |' U2 n（2） 计算跨经：25米
# v" C/ B" ] f/ e" X（3） 路基宽度：整体式路基24.5米、12米5 v8 a& T( ^, h9 w5 e$ W2 m5 @
（4） 车 道 数：双向4车道* H* D) I5 J) E# _: ]( H- ?
（5） 汽车荷载：公路－Ⅰ级! |* Q( d* ?' r& o/ L2 e
' f1 Y5 [& T, V! b3 X2. 技术规范
* c$ ^' P( `5 a. I: q2.1《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
3 N5 w- w) A+ ]0 x& q- C/ u2.2《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）7 ]/ `& l" Y' q" F3 K v) N9 G
2.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）9 U# g0 h1 T: C: {4 ^
3.材料主要指标# N+ n/ E* P* D* w" x
3.1混凝土: j! A, L; r' r$ p V. M4 \: X
表1 T形梁混凝土主要指标
8 Y( G2 O7 S0 ~; Q+ w" M& `/ S指标
a0 M9 e; W; I1 b2 O强度
, b2 c3 n& J) U3 q8 N等级 弹性模量 + ]2 }# p& S9 \' Q2 }4 W! S1 {
容 重(
: k' k- A! k9 g, D$ Y' B3 {轴心抗压设计强度
; {) \! ~+ g2 z1 c抗拉设计强度
: \4 q4 L2 |' j$ ]$ [9 A轴心抗压标准强度
$ Y/ A# b' H, c% @% E抗拉标准强度 t5 u- B, h$ g& x5 { K
' F+ m) s! [' g8 v/ rC50
5 j o9 n% d/ N9 {5 I+ I( ]. `26 22.4 1.83 32.4 2.65/ V" m- W# j; e$ Z
3.2 预应力钢绞线
3 B* N/ Z% F3 y' j2 \, @ 表2 钢绞线主要指标
b- s8 ^* m( y/ V& F 公称直径
) c5 C; c- M' Z* z% \6 ?8 t 6 I7 F4 q8 [. F8 \. B+ u; N
截面面积
2 A$ Y. @) C4 \3 ~/ `) @# f 3 y) _. o k; c8 X4 x" V8 O; [" K5 G
单位重量
# H( Y& Y" T% {: P8 N标准强度
% t& n' ?' w# ], ~弹性模量
7 [4 Y. g" R k" d松驰级别! o! G0 M) m: j9 l% l
" ]4 H) g+ B9 e
140 1.102 1860 . O, @# ~* {( z3 j( X& O, d
Ⅱ
& G8 g$ B0 N- A# A( P) e 3.3 钢筋# n% R: Y6 P. [1 Q8 d
表3 钢筋主要指标
w: e. v6 d6 y2 L" w" O钢筋种类 抗拉设计强度
% D5 ]9 |! }) ]2 c% g4 G6 K3 Z1 {抗压设计强度 6 A2 l5 ?1 c6 B2 L- O0 `
标准强度
8 q- _7 d* v/ K) v+ | E, a弹性模量
' {6 N2 L, @$ ?" ]) N" y* Z( m# I7 D/ R1 P+ o
R235 195 195 235
- z! x6 [. b' i& B) R+ `" a/ r7 V0 ~, K, j9 Z8 ^$ [( v) Q' {0 A
HRB335 280 280 335 2 P3 c, l( c, t! z
8 }5 o4 l# Y/ F* @4 L
, e. M% v1 Z8 [& P9 k4 H4.主要材料选用
$ n+ Y0 W: u* D- ^/ F（1） 沥青混凝土：桥面铺装 。, w: H% |# x$ h
（2） C40混凝土：桥面铺装 。
& _" c7 {# c* _/ D0 T4 ~7 N（3） C50混凝土：预制T形梁、现浇连续段。
& W# I3 D$ r! }' ]: O* F（4） mm钢绞线：预制T形梁及顶板束。
# n$ h( ?) q: P0 C: S5．活载横向分布系数与汽车冲击系数
( Q! M& W6 i7 eT形梁采用平面杆系有限元程序进行计算。按平面杆系有限元计算，考虑活荷载横向分布系数，进行影响线加载。活载横向分布系数按空间结构分析计算。汽车冲击系数按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）4.3.2条计算。计算结果见表4。
8 T7 f5 [2 Q7 y6 r$ `7 p. t表4 活载横向分布系数及汽车冲击系数1 l- b; a) g( ~
位 置2 J! v5 x n0 s% Q8 U
结 构
n }; R- X+ ~( u8 R1 D, K类 型 边 跨 中 跨
# n; X Q9 A* V$ m" R 横向分布系数 冲击 系 数 横向分布系数 冲击 系 数/ F$ {4 r3 z) @/ A
简支 中板 弯矩 0.608 0.293 9 {% A b+ o, W4 X, n
边板 弯矩 0.692 0.290 / U6 S! p% J' K( M
3-25m F# [/ G3 Y6 z( e( W! }
～- E; \% |8 e# W7 l$ ]0 k: }0 r$ I
7-25m 中板 负弯矩区 0.550 0.434 0.489 0.4348 X4 ^1 }; F! r' R
正弯矩区 0.550 0.337 0.489 0.337* h9 ]" F3 {9 n: q% P) P& p
边板 负弯矩区 0.686 0.431 0.590 0.4311 ` N+ s. }4 L% g. L: N/ C
正弯矩区 0.686 0.334 0.590 0.334
3 C& p# g. S' f' Z2 h H( x) v3 c( P$ X# M! U ?
6．结构分析说明+ E! H _0 V- a! B& b) T! C. ]
6.1 T形梁施工阶段% C) {, C8 I& `. {5 `$ c, M
简支T形梁（1-25米及2-25米）施工阶段共划分为5个，各阶段工作内容见表5。连续T形梁（3-25米）施工阶段共划分为8个，各阶段工作内容见表6-1；连续T形梁（5-25米）施工阶段共划分为14个，各阶段工作内容见表6-2。
' Y3 R2 H G2 R* ~表5 简支T形梁施工阶段划分说明+ _! ~: c8 N5 P9 u" H
施工阶段 施工天数 工 作 内 容 说 明2 F5 J e9 [ b# L2 i# x: q5 R
1 10 场内预制T形梁并张拉正弯矩预应力束
, F! v! q7 v" N( T. w9 \- q2 20 预制场存梁20天0 `7 c1 @3 n% s5 f% O
3 20 预制场累计存梁40天
9 n9 S3 }( V# t2 o9 |+ ~7 {+ p4 20 预制场累计存梁60天
. e4 f0 ^0 J+ ~5 28 安装预制梁，现浇防撞护墙和桥面铺装: Q- [$ R) q/ Z8 B6 ?, W
7 j" r; y; W- O
表6-1 连续T梁（3-25米）施工阶段划分说明
6 n3 P. m g" B( M8 y4 @施工阶段 施工天数 工 作 内 容 说 明
! q7 ]+ Q8 E$ Z' t+ a1 10 场内预制T形梁并张拉正弯矩预应力束1 A) ~8 e+ g; y' ~/ S
2 20 预制场存梁20天+ o: V. i: R; r% m7 O/ ^; P- L
3 20 预制场累计存梁40天
# Q$ _- N" m3 t/ Q, O2 ?$ i& x4 20 预制场累计存梁60天
* _& l* k& l8 F! g$ c5 4 架梁并现浇第1个墩顶湿接头混凝土% g, L6 `4 D9 {" J" L4 I( x
6 10 张拉第1个墩顶负弯矩束，拆除临时支座，转换为永久支座0 y# R7 R5 U5 m0 [7 H2 [; \% ]; C1 Q
7 4 架梁并现浇第2个墩顶实湿接头混凝土0 i; k" I i5 O' \
8 10 张拉第2个墩顶负弯矩束，拆除临时支座，转换为永久支座
8 b. ^1 f# O- |0 G+ H, k9 28 现浇防撞护墙和桥面铺装 q0 P2 p" P! Q2 l; E: a* o7 o; G$ E
+ d4 {' o) i/ J, ]3 t/ b' q/ T/ p
表6-2 连续T梁（5-25米）施工阶段划分说明
" {$ f' G, z# z0 m/ f施工阶段 施工天数 工 作 内 容 说 明
: s, s8 q; E6 Z5 g9 p* T3 i. V+ @ V1 10 场内预制T形梁并张拉正弯矩预应力束
, D0 j6 z6 P/ d6 k2 20 预制场存梁20天0 w9 j a7 ~" N( a+ z
3 20 预制场累计存梁40天
1 @! z1 y& J/ ]2 a4 20 预制场累计存梁60天5 \8 q# W& s. {% ?
5 4 架梁并现浇第1个墩顶湿接头混凝土! z5 x- f% V+ D: O5 E
6 10 张拉第1个墩顶负弯矩束，拆除临时支座，转换为永久支座
; Q& Q1 B. j% I4 i! d8 x, A7 4 架梁并现浇第2个墩顶湿接头混凝土# d3 X% D/ { F) _2 v
8 10 张拉第2个墩顶负弯矩束，拆除临时支座，转换为永久支座
0 B/ }5 y0 o n! x0 D1 r/ K' _9 4 架梁并现浇第3个墩顶湿接头混凝土1 m6 z$ P" I8 h; `1 o5 l
10 10 张拉第3个墩顶负弯矩束，拆除临时支座，转换为永久支座3 l4 m& f. j6 K4 z0 z' F
11 4 架梁并现浇第4个墩顶湿接头混凝土
& x% ?, z, |; G12 10 张拉第4个墩顶负弯矩束，拆除临时支座，转换为永久支座2 C( y0 n2 o: Z. g: m1 T
13 28 现浇防撞护墙和桥面铺装
