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临时支墩、型钢支架及模板设计计算书
& n3 n8 o& |$ X7 l5 C" `" V# s1 G9 V9 ?$ T1 Q, i
一、标准段箱梁支架设计方案
: R8 v" Q5 X2 R2 X二、支架结构设计验算
/ p  I, ~7 F" n, r( ]1、标准段箱梁的荷载重量计算
  e8 D% }% }  w- \2、标准段支架纵梁及支架承载力验算
% p0 a+ s2 u, Y) p- t5 v5 I5 q（1）、标准段纵梁受力分析：' i$ v" }3 C+ y: ?8 A# G' O+ i$ [+ O
工况一  6 v" A- v5 X8 _8 Y  K
A、箱梁进行砼浇筑过程中荷载，支架纵梁验算假设5 [  T$ U" L; Y4 b" m4 P
B、I36b纵梁工字钢验算
8 v7 t- \( e5 TC、纵梁I36b工字钢受力最不利情况
, o9 y  D& e. J) Y! X& GD、翼缘I28b工字钢纵梁受力分析- B$ z+ Z5 }3 x6 P
E、I28b工字钢纵梁受力最不利状况分析
1 t% c7 T/ ]( D. c& g工况二( Z! S, z; D- J4 e
I36b工字钢纵梁受力验算
; D+ O0 Y' S% q/ q9 S- o' O(2)、箱梁侧模钢桁架受力验算) r7 a5 i9 o% p% Q! k' e
(3)、贝雷桁架受力分析7 ~( e9 Z5 U$ a3 u; H% \  z4 u
(4)、托盘受力计算
4 o) T7 `+ v. t+ D(5)、 地基受力分析. f, c' N3 R6 }+ r
(6)、支架抗倾覆力计算
# q4 k* y3 @2 U( C7 m2、箱梁模板结构计算：0 M9 a/ T$ G# ]7 ]9 w
（1）、标准段箱梁底模结构计算. e- p0 A% q0 h1 w
(2)、标准段侧模强度、刚度验算

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临时墩、型钢支架及模板设计计算
# ^5 F+ p& X4 f! O# {# ^1 y# }) J: \- V+ d
一、标准段箱梁支架设计方案：
  A) T% B9 Q. Y" I/ b按标准段箱梁30m跨径重量作临时支墩型钢支架设计荷载标准，详细布置请参照《支墩及钢支架布置图》，横向采用贝雷片组拼成临时墩，纵向采用8组I28b和9组I36b工字钢连接成为纵梁；A、F两组临时墩直接支撑在承台上，B、C、D、E四组临时墩支撑在经处理的扩大基础上，基础采用砂垫层处理，改善地基承载力，达到箱梁施工的荷载要求。本设计计算结构强度验算采用容许应力计算，不考虑荷载分项系数，但按有关规定钢材容许应力按临时性结构提高系数为1.25，即 A3钢材弯曲容许应力〔σw〕=145×1.25＝181Mpa,抗压轴向容许应力〔σ〕=140×1.25＝175 Mpa，抗剪容许应力〔τ〕=85×1.25＝106 Mpa进行验算。结构刚度验算，荷载乘以相应的分项系数，进行荷载组合。0 O, @! X' |& y7 J( J
二、支架结构设计验算：
6 W* S8 @- X/ J" B1、标准段箱梁的荷载重量计算： - J; ]4 _5 ?: W1 S( Z8 Z: J
（1）、箱梁砼重量：每跨现浇砼305m3，砼容重26KN/m3，
$ e* L  q: \5 U则箱梁砼重量：g1=305×26 KN/m3=7930KN。
9 n  N' v" E" K- v0 o# i) {（2）、底模所用钢材重量：4 N# X+ k# K' e1 \4 F! H
钢板重量：S=30×7.3=219m2，重量：219×0.006×78500N/m3=103KN；
. s8 I+ B5 L3 ~9 F9 D: F+ g8#槽钢重量：23×30×80.4N/m=55.5KN；
" @. {6 f3 S$ l12#槽钢重量：40×7.3×123.1N/m=36KN；7 R4 E$ ~+ O, F: J8 B
底模总重量g2=103+55.5+36=194.5KN。$ u8 M( h& @" A  R; X. V5 h9 c
（3）、侧模重量及斜向支撑（两侧翼缘共重）：- u9 t6 ?  j# F2 b6 j! G6 H
6mm钢板面积：S=2×(1.5+3.9)×30=324m2；8 O9 v7 l' Z1 ?3 X! @
重量：324×0.006×78500N/m3=152.6KN；
$ L8 ~+ ^: D4 Z; _( i) |% n8#槽钢（侧模横向大肋间距40 cm）：16根；
$ F+ t  K( y! T  O16×30×2×80.4N/m=77.2KN。1 V. ^) o% S2 t& _: k
斜向支撑10#槽钢（间距75cm）共40道：
: n* C' D6 x' g  |（3.51+1.61+1.3+1.77+1.38+1.41+1.96）×2×100.0 N/m×40=103.5KN；
- P/ Q5 I2 P% [" p. K1 w& A两侧翼缘总重量：g3=152.6＋77.2＋103.5=333.3KN。