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[求助] 关于公路隧道高地应力下软岩段大变形衬砌的设计问题。

rochest

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1楼 大 中 小 发表于 2007-3-16 12:39  只看该作者     加入建筑俱乐部，迅速扩展你的行业人脉（与论坛ID通用）
大变形段如果采用可缩性U型拱架，那拱架的可缩性怎么体现，如何体现，还有U型拱架的接头如何设计，有没有高手能告诉我一直困惑我的这个问题。

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zjcad

九把刀

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2楼 大 中 小 发表于 2007-3-16 12:50  只看该作者     加入建筑俱乐部，迅速扩展你的行业人脉（与论坛ID通用）
个人以为，可缩性U型拱架综合了刚性支护和柔性支护，U型拱架的接头大体与I,工型工字钢一样，接头之间用螺栓可以栓上！
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  • ssyaaa 金币 +5 积极回答问题！ 2007-3-16 14:09

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ssyaaa

老糊涂

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3楼 大 中 小 发表于 2007-3-16 14:08  只看该作者     加入建筑俱乐部，迅速扩展你的行业人脉（与论坛ID通用）
钢架各单元通过U型连接块及U型连接螺栓进行连接。
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  • zjcad 金币 +5 热心回答问题！ 2007-3-16 17:22

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清静无为

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4楼 大 中 小 发表于 2007-3-17 22:36  只看该作者     加入建筑俱乐部，迅速扩展你的行业人脉（与论坛ID通用）
我爱焊接，比较牢固！怎么样？
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  • ssyaaa 金币 +5 热心回答问题！ 2007-3-17 22:45

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rochest

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5楼 大 中 小 发表于 2007-3-19 11:25  只看该作者     加入建筑俱乐部，迅速扩展你的行业人脉（与论坛ID通用）
首先焊接肯定是不行的，因为既然是可缩性的，那每个结构都有一定的可缩量，不过我就是不知道 接头具体怎么设计，有没有这方面的图纸供我参考以下阿。谢谢了！

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rochest

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6楼 大 中 小 发表于 2007-6-3 22:10  只看该作者     加入建筑俱乐部，迅速扩展你的行业人脉（与论坛ID通用）
谢谢各位的解答。

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cjshb

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7楼 大 中 小 发表于 2007-6-4 11:15  只看该作者     加入建筑俱乐部，迅速扩展你的行业人脉（与论坛ID通用）
U型设计,就是钢架不是采用工字钢而是采用U型钢,拱顶段是两个U型钢重叠,纵断面锁死,应力主要来源于横断面,压力作于钢架时,钢架在横断面可以收缩.特别是大变形段,你如果通过加强初期支护是很难实现控制变形的,也是违背新奥法原理,U型设计是新奥法的真正体现,即"柔中带刚".具体设计你查一下福建那边的公路隧道设计,那边很多隧道是这样设计的.
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  • ssyaaa 金币 +8 热心解答问题！ 2007-6-4 11:20

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sunmoon007

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8楼 大 中 小 发表于 2007-6-24 14:16  只看该作者     加入建筑俱乐部，迅速扩展你的行业人脉（与论坛ID通用）
找一下乌鞘岭隧道的资料，应该会有帮助

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