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[讨论] 04桥涵设计通用规范---可变作用~~~高手进

04桥涵设计通用规范---可变作用~~~高手进

好久没来) w( L0 A2 v- D/ M$ }! Q0 Y% f
请教各位一个问题:
+ K: h9 Z3 ~" P- d. t( M. Q在JTG D60-2004中条文说明第81页第2段末有这样一句话:7 i9 m7 l9 Z0 @6 ~3 G
9 P$ ^9 G  T$ ?) U' Y8 B( w
试算中同时发现,公路-II级车道荷载可以按公路-I级车道荷载的0.75倍采用。本条规定当计算剪力效应时,集中荷载标准值Pk应在原规定的基础上提高" c* q$ p: V! P( P2 c6 V7 m
1.2倍,其主要用于验算下部结构或上部结构腹板的。) n) v% ]( }# J, w

* R2 O" T2 \+ w3 Y/ Z) O; Z
/ |' }) d) \& f0 W. d6 S  _: W; M在此想请教各位:提高1.2倍是什么意思啊?) [: l6 t& E/ p) V4 W
如果按本规范4.3.1中规范直接Pk取公路-I级的0.75倍不就可以了吗?# l( c3 f) |' O( N8 l6 [+ y* y
还是要按照条文说明中应该是1.2×0.75=0.9倍的呢?  M4 r2 s/ ^7 l4 k
. C9 i( G% b% q# f3 V# F
万望各位不吝赐教

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回复

在计算荷载剪力时,车辆集中荷载就要乘以系数1.2,公路一级,公路二级的都要乘以这个系数

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兄言甚善
2 F- m4 L' a% E) Q! q承蒙赐教
: T' ?. ?  a2 `; {$ P感激涕零

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俺是菜鸟一个~~近来学习学习~~

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这个我很关注呢,我做设计也出现这个问题,不过桥梁工程书上也是这么说的,我认为应该是你的第一种计算方法,Pk乘以一级(10.5)就可以了

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