cjian0732

规范上面没有明确的要求啊，我们这就是这么搞的

sunmoon007

也有这样做的，如果设计回填的是片石混凝土，这样做要亏点；只要下面没有要求做防水，使用上没问题

dpzc

我们这儿基本上是这样做的，尽管规范上不允许这样。

cjian0732

再怎么做都不会亏啊,实际上把下面的仰拱都省了

rpf76

可以的

wangzhenhao

我们这里就是一起浇筑的，分开浇注太麻烦，不过一般不是同一级别的混凝土，所以要一起浇注的话，要以高标号为准，一般填充C30混凝土，仰拱C25的

SXC1980

这里也是这么做的，基本是把仰拱给省了

黑领工程师

仰拱和仰拱回填分开施工最好，佯攻C25钢筋砼或者C20砼，而回填一般是C15片石砼或者C15砼，如果一块施工砼等级应该采用高等级的，这样施工单位成本就增加了。

waje009

我们的是一起做的

yjg

至少要等到仰拱初凝后。填充层一般标号低，如果一起做，不能保证足够的强度和稳定性，还可能导致其他后果。

flansic007

从隧道设计角度，这样肯定是不行的！完全是衬砌断面结构的两个部分！可见当下实际施工中监管的混乱！

cjshb

不能同时施工，其原因如下：4 ~8 U+ ^0 R+ u6 T6 j
（1）标号不同，标号不同的混凝土是不能同时施工的；
" z- s3 p& O* a$ @5 U（2）规范上有明确的规定；7 J* x+ u) }3 U1 \; {! B( r+ @6 X
（3）同时施工改变了受力状态，仰拱是和二衬形成一个环形，填充故名思义了，只起一个传递荷载的作用。所以前面说的提高填充标号，从经济上和受力的角度都是不可取的。
! c! _. j6 L1 B/ g/ h    为了加快仰拱填充的施工进度，可以等仰拱终凝后再进行填充施工，特别是地质条件较差的（如黄土）隧道，切忌不能同时施工。

spring08

这样做问题比较多，部分公路隧道还设有中央排水沟，一起浇筑的话中央排水沟的质量无法得到保障。