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[梁式桥] 某大桥上部结构计算书

某大桥上部结构计算书

本人刚完成的一座大桥的计算,供设计新人和路桥高校学生参考,如有问题,请发论坛内短信给我,或者加我QQ/ f, `/ I# c7 U" k* K
7 ?# d- c8 L$ G# o# W
一、 结构设计概况
/ h) K- i  q9 n( `. T4 ?6 A# B桥梁全宽为24.0m,桥面净空:1.5m人行道+2.5m非机动车道+2×3.75m行车道+0.5m分隔带+2×3.75m行车道+2.5m非机动车道+1.5m人行道;设计速度:80公里/小时;设计荷载:公路—I级。地震动峰值加速度系数为0.05
8 c# s  z; [" O& d# b主桥上部结构为(4×30+5×30+4×30+5×30+4×30)m先简支后连续预应力混凝土连续箱梁,梁高1.60 m,采用C50混凝土。预应力材料采用GVM及GBM系列锚具、镀锌双波纹管,桥面铺装为12厘米现浇混凝土。
) t0 r5 C3 w' l7 V2 [二、设计参数取值
+ z# }8 o6 J/ n7 }) D  x1、永久作用( y0 e) @% n9 j* J2 f
⑴ 结构重力:
7 r; r+ E8 u8 P9 T: F! O. P  Q. I5 f一期恒载混凝土容重为26kN/m3计,按实际断面计重量,横梁按集中荷载考虑,. k. e: m1 s7 A: H& Q6 \
压及抗弯弹性模量为3.45×104MPa,线膨胀系数为0.00001,弹性继效系数为0.3,二期恒载为栏杆及桥面铺装等二期恒载取为12.48kN/m。+ N9 t+ Q6 C1 d5 ~" `' ?1 v0 e. L: v
⑵ 预加力:  N& L4 p3 Z  t: l+ r$ h$ r/ Y
预应力钢绞线采用公称直径Фs15.24mm低松弛钢绞线,其抗拉强度标准值fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松弛率=3.5%,孔道摩擦系数0.25,孔道偏差系数0.0015,一端锚具变形及钢束回缩6mm,锚下张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa。计算模型中已经考虑预制箱梁中普通受力钢筋的影响,按照预应力A类构件进行计算。将桥面铺装当作二期恒载,不考虑桥面铺装参与受力。9 ^: ^/ F0 [! b$ F3 \, Y8 j' J
⑶ 混凝土收缩及徐变作用:
. g# \1 G6 @5 m7 @$ k& a; @按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)计算,环境年平均相对湿度RH取80%。5 r% C2 x  o. C5 y& x3 N1 h
⑷ 基础变位作用:
# J1 O) E* s% ^; P  `6 ^+ V3 L; g: W2 u9 k+ T/ e& @' G- e
按隔墩沉降1cm考虑。/ Q  I( u% y0 H3 n5 h; y
2、可变作用% t. |2 J$ E6 l, B/ A$ K! p7 ?

⑴ 汽车荷载:


  r! W( E& c: Y) Y7 w* \" e

公路—Ⅰ级(横向分配系数为:0.69)

% A8 j, s. ]8 Y7 K

⑵ 汽车冲击力:


( _; Z% ]9 \2 ^4 }4 T4 k

按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)规定的方法计算(取0.264)。


6 Y* r/ b# P6 K2 T+ K! Y⑶温度(均匀温度和梯度温度)作用:
% H* P6 _- W( A8 D% o$ ~

体系升温20℃、体系降温-20℃,梯度温度按照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)的规定进行计算。计算模式见图1。


2 Z. g9 C: ]8 ^3 Z# e' f# g( ?$ S7 [$ b$ K- _6 j+ a

图2 温度计算模式


$ e8 M( k7 y4 H7 k9 @3、作用组合+ S6 R( `) i7 q! Q) {( g2 v
组合1:恒载+汽车荷载' `0 e, k& k8 f4 Q) {
组合2:恒载+汽车荷载+第一组支座沉降+第一组温度(升温)% I+ {& D/ u4 M4 @5 ^7 V% Z
组合3:恒载+汽车荷载+第一组支座沉降+第二组温度(降温)8 |$ L# n1 s% s! f9 t& x$ ~4 {
组合4:恒载+汽车荷载+第二组支座沉降+第一组温度(升温)% [1 K- U. u" z& G. Y& v- J9 `
组合5:恒载+汽车荷载+第二组支座沉降+第二组温度(降温), T5 i$ E! U. [: A
4、计算原则0 K( @; X9 f: S, k# F9 t
计算图示及离散图均按原设计文件确定,施工流程按原设计文件提出的施工方案确定。; H+ _8 f4 V& k8 U% ]7 ?& V4 B2 C
材料参数根据设计文件及规范取值,见下表。
  N( M. ]- S' m( f1 F2 c- C


, {* J# H! b- [1 ~

材 料 设 计 参 数 表

, O  F6 Q& w4 S# V8 a. E

材料. H5 M# H6 T4 Y, A! W
: h& h* Z, w; I% I, O) K- B
- M" r: m8 b6 l3 \. ^
5 k2 k# Y) G; R  ^$ \
- N# G; Z) k; W
# P: N* |4 P" ~3 ]5 d

3 h" }9 [0 P- F! f* `( W
C50
/ N6 T9 F$ L/ Q$ O5 W" x5 S混 凝 土
" E% }/ v! a( r! E. T1 Z- q5 F
抗压设计强度fcd4 g" A1 e% L' @3 Y
22.4Mpa
! m5 V9 X7 L+ ~: t( j; b

! L2 O5 x6 ~) C! l0 u0 C9 o) h
抗拉设计强度ftd5 h/ A* S1 S+ Q. n2 U# r' e
1.83Mpa1 h+ l- |5 q& q

+ n7 A# `0 V4 _* {' A1 X* R  w$ h
抗压弹性模量Ec
8 D5 b$ C! }# b2 b7 z* j5 m1 h" ~
34500Mpa$ O$ m' ~( k/ U8 R/ \! L3 |  X
* u% D: Y) A! P& M  j# ?
混 凝 土
7 {- R6 C% I' P" |4 C4 P/ l' v1 q1 X特性参数- ~7 ]8 {% z' M5 a3 L- i/ S, ?' `, J
计算材料容重
6 K# t4 ]# O$ R, f! n) Y
2.6t/m3/ U/ ]4 r+ _- O$ T% ]
& S2 p# K* N! M$ i
线膨胀系数α8 \/ Y. r2 e* r; x& x
1.0E-5
1 \2 g9 o/ l1 D# ^' P. f
+ G5 x. z; U# W: y  n4 e' g
收缩徐变速度系数及终极值6 N* C3 r+ a* t( {$ _
按JTG D62-2004取值
8 X- I7 A. ?6 _  I5 m
& S; U6 Z0 i, O! }( t
相对湿度
6 K/ A$ Y' Q/ k
0.80) c* P+ C. V0 \( R
% V! \% n2 T1 {3 L' S4 F- x7 [+ u
低 松 弛4 |6 K7 i* U0 F/ v4 H5 O( F
钢 绞 线
; v$ ]) E+ {' l% V+ S, w4 A' E
标准强度fpk- q/ O- H8 W+ J4 e) l$ p) T$ E3 L
1860Mpa
' F0 R7 `7 v( r4 t% H. }: I

" K1 ~! h2 X: J7 t
控制张拉应力
2 r) d, T. X- r/ k. k
1395Mpa) R' _0 ?( f. R. Q" \
0.75fpk% J: @) O% \+ C
弹性模量Ep& a; `2 T: S: \+ U% }3 _, c
195000Mpa
: h# r5 e3 I5 }& ^: z1 y1 I
2 C) }$ \0 \9 g; w  U, j
松弛率
$ _. Z2 H* P: O3 s
0.035+ k" p) X. |) T, z4 l; n3 {

/ F2 O& }# K% E7 P4 L1 N
锚 具 及# g  u6 h" Q6 L6 ?4 d4 E+ H
波 纹 管) @9 N. s  {: K! L  _" F
钢束管道摩阻系数 7 E& k0 E, C* S1 c( X. }; a
0.25
" l4 V, \! z8 q' w# M* `# B
3 ^" D+ U9 X6 w# s
钢束管道偏差系数
! [# i& A" D" g2 u1 J6 B" v
0.0015$ _# ^; L: C) ]/ @3 j( O! {
  Q/ r* \5 w0 R& o
单端锚具变形及回缩值 + P. D$ u) ~& y+ S$ j7 O: M
0.006m
* J. `- W* T0 e6 F5 T# y
& j, n- V) E& O& S; K  U

% W+ j/ x2 \2 o$ U
/ x4 I4 P2 l; D$ ?7 ]6 Z  U: u
[ 本帖最后由 bei12345 于 2007-7-25 16:08 编辑 ]

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本帖最近评分记录
  • cq_qg 金币 +10 好资料! 2007-7-26 12:30

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(4×30+5×30+4×30+5×30+4×30)m,分联有点多了。

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请教一下,公路—Ⅰ级的荷载到底是多少啊?

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不错的好东西,现在新规范的东西还不是很多

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引用:
原帖由 yudie715 于 2007-7-28 22:35 发表
7 k1 o  O; R* \# J  s请教一下,公路—Ⅰ级的荷载到底是多少啊?
+ q3 P0 {/ o7 q5 a规范上不是很详细的吗?

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计算书很详细了,值得借鉴,不知道四、五、六、七节是否已补充完成。图纸是否可以共享一下。谢谢!

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(4×30+5×30+4×30+5×30+4×30)m5 h5 Q& s9 N( c. z) T5 G
多联连续梁不知道楼主是采用箱内张拉还是逐孔浇注??* z* m- G/ U: u( t& V4 _
; J: c% H6 x* t( F5 `
[ 本帖最后由 gexiin 于 2008-7-25 21:23 编辑 ]

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