yinsheng

这段时间一直在想一个问题) z9 X  c; _7 K- z5 _0 R; V7 z
在用桥博建模的时候，对于处于竖曲线上的预应力桥梁，如何考虑结构的竖向位移值对结构和预应力钢筋的影响。想询问下：' M' V8 o1 S4 _5 T) V( v
1、如果按照实际的桥梁模型建立，计入每个断面的竖向位移，预应力钢筋输入的时候如何输入（如果不采用CAD导入）；' j7 I1 R% L1 N7 n/ S% o
   
9 Q, a$ P6 c! T$ Y; R$ U3 w9 ?! l2、如果按照平桥建模，因为竖曲线的影响，实际状态是大半径的曲线筋，建模出来的却是直线筋，* Z0 l7 l5 Y& L1 [$ M4 j
    不知道这个影响可大不。& f7 X7 W$ Z; I- T" m  W$ F- B) r7 U

: L+ k% v1 k- ~4 n, K& {- H$ j8 f+ o8 N各位是如何考虑这个问题的，望解答。

ww822

第一、楼主只提到竖曲线的影响，但是80%的桥还有平曲线；
$ l6 B9 R! u+ k3 o第二、我们是在做工程设计，工程设计通常求的是近似解，而非精确解（因为施工偏差、设计的假定条件、不同程序的计算误差等），只要在误差范围，是完全可以可以接受的；
; r& j6 t2 q. S+ O; N- o, O: T第三、规范中的各种系数（安全等级、组合系数等），已经将计算偏安全了；2 {! K. T6 z( U0 E9 l" n' t
第四、本人层做过实例比较，纵坡2%和平桥的误差几乎可以忽略；1 {6 u1 ~3 l/ w7 R: r
第五，请自行研究预应力曲线损失的公式，你会有所感悟的；* u6 r" n/ E8 A$ t# a5 G8 j- k
第六、以上仅是个人看法，仅供参考。* Y" Y( \# h$ ?4 g8 M* a
* O1 e- R4 i# d
[ 本帖最后由 ww822 于 2007-7-27 23:11 编辑 ]

www1970

2楼回答得比较详细，其实工程设计里面包含了许多的安全系数，就考虑到实际工程设计中的一些不准确因素和可能的变数，竖曲线的影响很小，因为按照规范的取值，竖曲线半径远大于平曲线半径的取值。

yinsheng

这段时间看书看到涂岳的连续梁桥上讲到，预应力钢筋的损失包括了三个部分0 P$ @' V# Y- x7 }& Z
1、主梁的平曲线；) k% n8 r& x* U. R' j  O2 K
2、钢束的平弯7 `" |% w" E# X( S7 G* p
3、钢束的竖弯
% j0 w3 M. i+ _# |5 b9 y9 ~* z3 m我想表达的意思是，如果直线钢束随梁的竖曲线变化，就存在一个竖弯半径，按照荷载等效原理，会在钢束上产生一个径向均布荷载，这个荷载能忽略了？' S/ U0 l: E* @
并且这个荷载的分离，会对预应力钢束中的有效应力带来影响。
& `  k/ \8 C" b7 x# r不过确实听很多人说了，这个影响不大。呵呵