引用:
原帖由 ever13223 于 2007-8-3 15:44 发表 
5 O K3 q3 M0 P2 F3 R2 O哦，谢谢，没注意条文几个字，那还请问一下rk35贴的两张车库的图为什么都是防烟楼梯间呢，规范上只是说汽车库要用封闭楼梯间，超过32米的高层汽车库才用防烟楼梯间？？
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97中的完整表述是这样的：
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6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。
地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。
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因此，我认为：
$ u, u' e' O/ W3 CA.>32M的高层汽车库；
3 w! y9 ^! U+ u x0 j0 R
B.地下汽车库；
$ T, k, H, Z8 v8 \$ F+ C6 GC.设在高层建筑裙房内的汽车库。
9 V! q3 s& N7 a4 o' |7 b; o4 l0 k
9 M W2 }4 c* P: g' @( n
这三类汽车库应该做
防烟楼梯间。
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A类型的汽车库很少遇到（我从来没做过类似的设计）。规范强调的主力是B和C（按规范字面去理解）。
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% |+ h1 \3 v3 G6 o0 ^* C但是，6.0.3的条文解释中：“
多层、高层地下的汽车库、修车库内的人员疏散主要依靠楼梯进行。因此要求室内的楼梯必须安全可靠。敞开楼梯间犹如垂直的风井，是火灾蔓延的主要途径。为了确保楼梯间在火灾的情况下不被烟气入侵，避免因“烟囱效应”而使火灾蔓延，所以在楼梯间入口处应设置封闭门使之形成封闭楼梯间。
对地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，由于楼层高以及地下疏散困难，为了提高封闭楼梯间的安全性，其楼梯间的封闭门应采用耐火时间为0.90h的乙级防火门。”－－这里又不提前室了。。。另外，注意下划线处的文字表述，是否可以认为
独立式的地下停车库不必设置封闭楼梯间？
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% |0 M+ T' M1 B3 \* h: ~$ m5 B! i询问了５个同事，得到了不同答案，基本上他们都倾向于：
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１.独立的地下停车库－－封闭楼梯间；
" Q) ?0 a5 A$ ^, n( x' w
２.多层建筑下的地下停车库－－封闭楼梯间；
# {' N& R$ |7 Z$ D( ^3 P8 Z３.高层建筑裙房下的地下停车库－－封闭楼梯间；
6 l8 \2 c$ O9 Z% r" u４.高层建筑主楼下的地下停车库－－防烟楼梯间。
& y/ c* c$ X$ k. c0 C只有一人提出：独立的地下停车库－－开敞楼梯间。
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大家的看法如何呢？
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4 A$ g6 A4 J3 v m第二种情况：
2 h. a% Q" o! z/ o3 ^" ~0 N平时用途为汽车库，战时用途为人防地下室，其人员疏散楼梯设人防门（双道密闭门），自然会形成前室。对消防而言，此时应设置常闭的防火门（如果是常开的防火门，当发生火灾时，应具有自行关闭和信号反馈的功能）。
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" x8 Q% {, J# I图中的情况好像就是（人防）地下车库。
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