rk35

引用:

原帖由 fyin2000 于 2007-8-3 16:20 发表
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《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97中的完整表述是这样的：$ \* y  w" n8 f& e& i
6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和 ...
4 j. y1 D% U- `* H# \. H) {- A１.独立的地下停车库－－封闭楼梯间% m5 b+ c! j6 i2 l$ C/ h5 D/ X6 L
２.多层建筑下的地下停车库－－封闭楼梯间
/ ?* x. \. y9 E) |  O3 s3 w３.高层建筑裙房下的地下停车库－－封闭楼梯间! n' j+ D2 ?; ^$ l
４.高层建筑主楼下的地下停车库－－防烟楼梯间

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完全赞同 。这些类型的地下室都做过。确实都是这样处理的。地下室还没有做过敞开的楼梯间 ( k, `7 Q/ F: H$ }+ Q
《人民防空工程设计防火规范》对于楼梯间的设置规定很明确。
0 ?0 u' ]- e) w; _, I5.2.1 人防工程的下列公共活动场所,当底层室内地坪与室外出入口地面高差大于10m时,应设置防烟楼梯间；
  X, `* W0 g2 y' I当地下为两层，且地下第二层的地坪与室外出入口地面高差不大于10m时，应设置封闭楼梯间。
) q2 T* N- G6 c( f2 l1 电影院、礼堂；$ e, t; }6 G+ w9 m
2 建筑面积大于500m2的医院、旅馆；) @( A6 k; g8 s
3 建筑面积大于1000m2的商场、餐厅、展览厅、公共娱乐场所、小型体育场所。2 F7 v& w# _+ Q# c

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0 }* x* ?! t" h9 m+ i有人防的地下停车库，通道需要设两个人防门（一个防护密闭门、一个密闭门），两个人防门之间平时使用并不是前室，只是通道而已。
# W; M+ X% I% _$ P, V) ~这两个门平时永远打开，另外需要加设一个防火门（平时一般常闭）。这种做法在防空地下室建筑设计FJ01~04的第99页里有。5 g9 X4 K; m* {
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[ 本帖最后由 rk35 于 2007-8-3 18:59 编辑 ]

ever13223

“地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。”这样的论述，后面的前室的门意思应该是根据 “6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。”如果需要设置前室，那前室就该是乙级防火门，是笼统的说前室门、除多层停车库外的停车库的楼梯门要要用乙级－－－－－－换句话说，如果没要求设置防烟，那就不用提前室的防烟门了
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7 T$ b  R. J; q3 R, L9 Y; ]还要独立式地下停车库是甚么样的，平时只接触多层高层下的地下停车库，，但独立式地下停车库应该还是停车库把，只要是停车库就都要用封闭的，不能用开倘，大概是这样

fyin2000

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原帖由 rk35 于 2007-8-3 18:48 发表
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有人防的地下停车库，通道需要设两个人防门（一个防护密闭门、一个密闭门），两个人防门之间平时使用并不是前室，只是通道而已。* Y2 g* X  a3 ^1 g  c, Y

3 w0 ]" t2 ^: l) j4 k

) {; _1 v. \' A; M* R人防的一点常识：# s0 |4 }: B& X9 [+ U# g! R; L, E1 P+ h
一。对生化武器的防护1 b3 J- Y( ?. L0 S8 R/ J/ \
1、人防围护结构要满足密闭要求；战时出入口设置密闭门；通风口设置密闭阀门。6 R, z  G# N! ^2 R2 C+ H
2、为在室外染毒情况下，能给室内人员提供必要的新风，在进风系统中设置滤毒通风设施。( W9 s' F  a( D# X- B% B6 R- q
3、为在室外染毒条件下，使人员能够进出人防工程，在主要出入口设置防毒通道和洗消间（或简易洗消间）。2 V& x, ?* P, ~( z1 w. t2 h6 W5 ?

% M$ k0 d5 v& Q. @7 k二。对早期核辐射的防护
2 a  j- {! B& X% q0 r早期核辐射、热辐射和城市火灾其性质虽然不同，但对这三种杀伤因素的防护可以采用相近的工程防护措施。
& ~8 n/ y( Z5 w( V0 L7 U1、围护结构要满足一定的厚度要求，必要时在顶板上方进行覆土，并进行复核验算。1 t% [* q/ c/ Y3 I2 V! M2 ^
2、出入口通道设置90°的拐弯，并满足一定的通道长度要求。
; E9 d- q! I8 i, B9 ?2 h. G7 q. @, }3 L' \0 Z3 y# U: y7 }
既能阻挡冲击波，又能阻挡毒剂进入室内的门称为防护密闭门。能阻挡毒剂进入室内的门称为密闭门。
, I( _1 z3 M; h7 V# B0 `  U4 P+ s* j6 {1 I
按由外到内的顺序设置防护密闭门、密闭门。5 h( y* _! G" ~0 w  C

' z' ]/ ^3 a; a% o1 p* S. L; _密闭通道是由防护密闭门与密闭门之间或两道密闭门之间所构成的，依靠其密闭隔绝作用阻挡毒剂侵入室内的密闭空间。当室外染毒时，密闭通道不允许有人员出入 。

flatroof

7800柱距,600X600的柱子,竖向放3个车位,每个车位按宽2400

oxlovecow

其实从以上各位同学的计算中就可以求出理论上的最小间距，但是在实际生活中过小的车位很不好停车。加之现在有的车型车宽较大，因此在实际设计中建议加大柱距。车位2.5x5.5，加上柱子的尺寸1.2米，因此柱距8.7米比较合适。现在的地下车位也可以买卖。平均一个车位10-20万不等。平均每个车位面积45 平米。这样计算的话地下停车库的建安成本基本可以由销售车位得到资金回收。因此如何做到使每个设计的车位真正满足方便停车的要求，进而促进销售是设计的重点。在实践中有些过小的车位很不好停车，从而销售不出去，适得其反了。

时代新人

回复楼上的：柱子尺寸1200mm？地下室有做这么大的柱子？这么大的柱子跨度多大？真没有见过。能否发个实例来看下。
% M9 n+ N1 P9 Y6 B/ h车位确实有2500X5500，那么柱间尺寸2500X3+600=8100mm，这个尺寸差不多。地下室柱子超过900的我都没见过。

ps238

地下室的封闭楼梯间没有自然采光通风，是否按防烟楼梯设置

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柱距间净距２４００一辆车，净距４８００两辆车，净距７２００三辆车，净距９６００四辆车，都是最小

足足

如果柱子是700X700的话，那么排三两起码要8400。

冰火9802

如果行车道少与6米，感觉车道转弯半径画起来不够，转弯时离柱子好近啊，我不知道大家怎么解决行车线的

时代新人

引用:

原帖由 冰火9802 于 2007-10-10 18:09 发表 ! I9 \/ U% ]5 C4 Z4 l
如果行车道少与6米，感觉车道转弯半径画起来不够，转弯时离柱子好近啊，我不知道大家怎么解决行车线的

' z  k3 D& a% }) w6 @' }/ U你是厦门的？我发一个厦门某设计院的车行道处理方式供你参考。说不定就是你们设计院的呢

冰火9802

有单向行驶的没有呢

冰火9802

现在弄了个地下室，有一小块通道只有4。8轴线间，想弄成单向通道行不，这一小块有做成环型的了，不知道可以不

wwgstyle

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原帖由 小糊涂仙 于 2007-7-29 01:17 发表 " \6 J$ o* Z+ B
请问地下车库的柱距做到多少对摆放车位最合适?8.2米柱距,700X700的柱子,竖向放3个车位,每个车位按宽2.5米计算正好到柱边,是否最为经济?

3 C! x! b" V% G; C( u
应该是（1。8＋0。6）×3＋0。7＝7。9   取8米吧。

jinf

关于停车位，比较赞同rk35的说法，车位2400X5300，通车道5500，柱网7800X7800，比较经济。  ]3 _+ P0 T2 p( J( r3 q; y( x0 G4 W
对于车库楼梯间，个人认为主要看上部楼梯间形式，而不仅仅局限于上部的建筑类型。* D" @. O: j2 m. {# Q5 q" d
如果上部是防烟楼梯间，那地下车库的楼梯间也应该是防烟楼梯间；
4 L  Z/ Q  M" L) H9 `上部是封闭楼梯间，如果无法满足地下室楼梯部分通风要求，则要防烟楼梯间；
! e; S: Q; [5 S! e8 j. M2 m5 o7 c" F如果上部无楼梯间，即楼梯间只到地面一层，如果地下室无除停车外的其他功能，即使无法自然通风，也只作封闭楼梯间即可