782150yhm

你这个7.8m看是什么建筑了如果是框架高层,7.8停放不了标准的三个车位的.

lzg418

8.2米柱距停3排车比较合适

天下第一郭

从原理上来讲，停车看的是净距，柱网大小还要考虑柱子的大小才能确定到底能停几辆车。
6 b! ]1 L# C* K/ ~- C; \! W规范规定2400一辆车、7200净距就可以停三辆车了，" Q: u8 X& i$ C- V
但一般交通部门会要求做到2500左右，但如果柱子需要1000，那即使8400都不够。
1 E& b5 s2 C/ O/ l! m如果只有一层地下室，上面没有建筑，只有覆土的话，柱子只需要350-450，那2500*3+450=7950，做到8100还是比较合适。
0 |4 e4 z, K% W( o: {3 @
  a/ m9 j9 N: u6 {  I/ h停车这东西，也没个定数，全看交通部门确定，但一般做到8100-8400，还是不会被返工。呵呵，我就因为7800而返工了一次。

whylwyl

目前最大的问题就是 开发商为了节约成本，往往尽量减小地下室的开挖！" G) N3 `2 h7 f- h7 F: |
我最大的困难就是地下室的车位数要满足规划局的控制指标，所以我非常同意按照最小值2400*5300的布置，我认为同一柱间布置的车位数越多，越有利于大小车辆之间的协调，（类同城市道路宽度设计的原则）

ZGLZTM

我的观点
9 R0 s% U) _- K; B7 y１.独立的地下停车库－－封闭楼梯
. B7 I; I" C: u9 Y２.多层建筑下的地下停车库－－封闭楼梯间；( w& I! l+ o6 K! X8 B2 N
３.高层建筑裙房下的地下停车库－－防烟楼梯间；  U: n( |6 G6 G' c7 p
４.高层建筑主楼下的地下停车库－－防烟楼梯间。" r. U" |% X1 e( L
不赞成开敞楼梯间

ZGLZTM

柱距应具体情况具体分析
7 K: X& P. v- G/ _0 U不一定# P' d! ?" i- p$ w, C2 m" V
柱子大小也不一定
( Z6 f2 E/ u/ }这都是变数

sungw

8.1米和8.4米左右的开间比较合适

qxy6919

我认为最经济的是7.8米,2.4*3+0.6.行车道按净空6米.
" z# @0 h3 j5 d- X8 }1 G/ |* t: c9 v9 A' M! n; i
[ 本帖最后由 qxy6919 于 2008-1-3 16:37 编辑 ]

玫瑰刺青

学习INg

古月仙人

rk35的分析很有道理。

诺诺

7.8米是比较经济的,做过几个地下车库,都是7.8的柱网,能摆下三辆车

CAODEQINGXAING

是啊，怎么两道门啊

岁月无痕

我这里目前有一地下车库仅一期就3万多平米,柱网在8米,柱子除消防车道处个别为600外,均为500,地上覆土为1米左右,考虑有景观的种植和水系布置,车位已统计出来最优化为681个,老板很高兴.车位尺寸按2500*5300,2400*5300.

CAODEQINGXAING

7800柱距,600X600的柱子,竖向放3个车位,每个车位按宽2400  这个答案应该不错

373050189

我排车位是按小汽车净尺寸（1800*4800），然后扣掉车与车之间 车与构筑物之间距离，这样排的，通车道按5500，但看到楼上的意见，以后我也做6000了 ，和和