782150yhm

你这个7.8m看是什么建筑了如果是框架高层,7.8停放不了标准的三个车位的.

lzg418

8.2米柱距停3排车比较合适

天下第一郭

从原理上来讲，停车看的是净距，柱网大小还要考虑柱子的大小才能确定到底能停几辆车。4 n8 T2 a$ q+ C3 K/ E9 k7 ~
规范规定2400一辆车、7200净距就可以停三辆车了，
. I0 `- c( k! [$ q  H但一般交通部门会要求做到2500左右，但如果柱子需要1000，那即使8400都不够。
$ B& t( D" T2 k0 V. H如果只有一层地下室，上面没有建筑，只有覆土的话，柱子只需要350-450，那2500*3+450=7950，做到8100还是比较合适。: `+ m; N% O+ Z; [7 `

' _( g/ {1 g( w! S% n) V停车这东西，也没个定数，全看交通部门确定，但一般做到8100-8400，还是不会被返工。呵呵，我就因为7800而返工了一次。

whylwyl

目前最大的问题就是 开发商为了节约成本，往往尽量减小地下室的开挖！
5 F' y& V" H- Y5 G" S6 e% H我最大的困难就是地下室的车位数要满足规划局的控制指标，所以我非常同意按照最小值2400*5300的布置，我认为同一柱间布置的车位数越多，越有利于大小车辆之间的协调，（类同城市道路宽度设计的原则）

ZGLZTM

我的观点; F5 a! t& L# W7 s  n+ |# _
１.独立的地下停车库－－封闭楼梯" ^1 S! G1 m/ a; X5 j6 _
２.多层建筑下的地下停车库－－封闭楼梯间；2 J) ?$ E0 Y7 e9 V9 \& r6 h5 D8 g
３.高层建筑裙房下的地下停车库－－防烟楼梯间；
% c8 d7 Z, Z* s. ] ４.高层建筑主楼下的地下停车库－－防烟楼梯间。7 \  y/ d: R, m. [! M, }; X) R2 n: V
不赞成开敞楼梯间

ZGLZTM

柱距应具体情况具体分析
  q6 k( S# i0 f2 g% R. N, E不一定
! _% g0 E. r# _) @2 ^柱子大小也不一定
( `" N- P% u$ E( v, t, X& `这都是变数

sungw

8.1米和8.4米左右的开间比较合适

qxy6919

我认为最经济的是7.8米,2.4*3+0.6.行车道按净空6米.3 I+ G: h( k- Q9 d" @! ?
' z; Z# I/ m$ G  R1 a# ?/ l
[ 本帖最后由 qxy6919 于 2008-1-3 16:37 编辑 ]

玫瑰刺青

学习INg

古月仙人

rk35的分析很有道理。

诺诺

7.8米是比较经济的,做过几个地下车库,都是7.8的柱网,能摆下三辆车

CAODEQINGXAING

是啊，怎么两道门啊

岁月无痕

我这里目前有一地下车库仅一期就3万多平米,柱网在8米,柱子除消防车道处个别为600外,均为500,地上覆土为1米左右,考虑有景观的种植和水系布置,车位已统计出来最优化为681个,老板很高兴.车位尺寸按2500*5300,2400*5300.

CAODEQINGXAING

7800柱距,600X600的柱子,竖向放3个车位,每个车位按宽2400  这个答案应该不错

373050189

我排车位是按小汽车净尺寸（1800*4800），然后扣掉车与车之间 车与构筑物之间距离，这样排的，通车道按5500，但看到楼上的意见，以后我也做6000了 ，和和