zhupady

从最近综合收集有关凤凰石砌拱桥垮塌的报道,并用"杆系有限单元法结构软件"进行计算表明,: s- X/ a( f8 _) K2 j, L: L
因桥墩下沉,拱桥支座由无铰拱向二铰拱转化,拱圈中部截面的内力以弯矩为例,约增大到 1 K7 v, p- a9 o! d8 F! L
6143/3570 = 1.72 倍以上, 拱圈截面开裂,受压区面积越来越小, 压应力远远大于砌体
" z" c( i' N0 `6 U0 ?% f+ o强度极限,因而正如死里逃生受伤民工所描述的:  当时拱顶先掉水泥砂浆砼块小石子,后就8 E" Z+ g2 m9 N' ~# `
掉石头,有人高喊:"快跑啊!桥要垮了!!!" 大约三分钟就垮了一孔,紧接着桥墩拱脚失去相互4 `% w- Z) j/ t+ S  C/ _/ p1 O
平衡的推力向一侧倾倒,在十秒钟内四孔桥全部倒光,震惊全国 8.13 惨剧发生了.5 r$ S$ t; V- h
由此可以推测:1 N5 S2 e6 j: U' e' w9 v  p
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(1) 勘探单位提供地质资料有假,没查出桥墩下面基岩是破碎带,基岩下有溶洞或软弱下卧层,故造成0 b9 p8 s0 r% S7 q( g0 z5 d6 w
    桥墩下沉100 毫米之多(有说3米;1米的),是发生垮桥的重要原因,对事故应负主要责任.& u; S9 z! S/ l# j3 I. q8 `" q' L
(2) 设计单位、监理单位在发现桥墩下沉问题后,草率处理,措施不力, 便恢复继续施工,没有从根本上/ a8 q4 U- K& f
    消除重大结构安全隐患,对事故应负重要责任.
2 ~4 m- A8 T! l, T" W, A9 w(3) 施工单位拆卸脚手架时没有正确地按分段对称拆除,而是先拆边跨造成推力不平衡,同时桥墩、拱圈
/ q  H* ^- C/ s7 s" I5 L# I    的砌筑砂浆材料没有达到设计强度等级,致使拱桥加速提前发生倒塌,对事故应负一定责任.
" w  C- J2 b! d$ P" u(4) 业主单位管理不力,压价招标,索要好处费,向民工队摊派钱物,对桥墩下沉重大结构问题,没有组织
, r9 d0 X+ P0 D6 }3 {- }    相关部门论证处理方案,因而垮桥将必然发生,对事故应负赔偿经济损失责任.3 h$ y9 O4 X) Y* j$ r0 v6 M
(5) 当地政府行业主管部门官员腐败,使工程转包达五层次之多,层层剥皮抽血,到处捞钱,最终工程造价
4 u3 r8 D. P! `* I$ l  v    落到承包人的头上就少之又小,各包工队不可能赔着钱去搞工程.所以政府官员中的腐败分子是这次& f% ~, ^/ \$ j/ R% _0 [
    事故的罪魁祸首,应当纯之以法,不杀不足以平民愤!以祭奠六十多位冤死的农民工兄弟在天之灵!!!  m/ ~8 \5 Y& p4 \* y% Y) a
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附加点评及说明:/ k, R) D7 c7 q0 L  v* e  J9 a

1 ]& T. \: y# x    该桥是个先天不足的怪物,谁承建谁倒霉!( [, p- `0 E! r" u6 p* ?3 Y

% G1 P7 V8 h- e    看热闹的外行说: 桥墩内没钢筋,偷工减料,豆腐渣工程,完全是施工单位的责任!/ _7 o1 |7 z4 k3 z, z+ {+ n% s- ]
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    看门道的内行说: 要重新作地质勘探、材质取样检测、结构验算等环节取证,才能确定垮塌原因,
  [- K# @2 b+ o% w5 {7 F- x                  分清各单位责任.+ w$ n* {: ?4 E; I! P
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    现将计算软件提供于后,请看门道的网友复算一下,预测一下您的意见是否与中央专家组的结论吻合!2 Q; O  q1 W. \" q+ F) W
      
+ v" R6 E& G+ _0 j2 F: I        软件操作如下: 下载安装-->启动软件-->点主菜单"开始"项下"老件名"-->选取件名回车-->
: V+ T( Z& K, R) ?        点"输数计算"项下"非抗震结构荷载效应分析"下面的"荷载效应分析"-->记录屏幕显示结果.% V7 I9 Z& Q7 p$ i% H# \1 W4 @2 \
        -->点返回"开始"下一个"老件名"-->将无铰拱二铰拱以及支座下沉100毫米都算一遍.
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   用于拱结构计算软件下载处: 网易结构--论坛--道路桥梁--找主题"湘西凤凰拱桥垮塌原因与事故责任"即可!(软件略大本网站上传未成功,特表欠意!)
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[ 本帖最后由 zhupady 于 2007-9-3 20:00 编辑 ]

zhupady

今年8月导致64人死亡的湖南省凤凰沱江堤溪大桥垮塌事故调查，日前取得新的进展，初步断定因地质勘探有误，沱江大桥基础下存较大溶洞，致石拱桥出现位移，是造成“8．13”事故惨剧的一个重要原因。同时，凤凰大桥何日能够重建亦目前颇有争议。/ y* M/ I) A, l
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     香港《大公报》报道，据有关人士透露，桥梁承建方湖南路桥集团公司一位高层，另包括项目经理、监理人、部分湖南路桥公司人员共17人已被警方邀去协助调查问话。
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: N/ V7 `% E; r: W# z    据称，该名高层曾参与杭州市钱塘三桥建设获杭州市政府授予年度杭州市“重点工程建设功臣”，并通报表彰，但这座历时四年、耗资巨大的钱塘江三桥不到十年就开始出现问题需要大修，需时竟长达一年，被当地市民直呼“危桥”。但此说法在记者求证湖南路桥集团内部人士时被予以否认。据其称，湖南路桥员工只是被警方邀去协助调查。6 O" `* }; W5 ~) Q
   
# r6 B" t9 Q, R) l    从可靠渠道获悉，一位工程师曾受邀担任凤凰沱江大桥监理工程师，但在桥梁施工过程中，这名监理工程师发觉该桥存在严重问题，于是选择中途退出。而据媒体披露，沱江大桥桥梁开工后，确实停过三次工，原因是桥墩曾出现过下沉，但工程并没因此中断。. |5 r; v+ q* H8 d( Y2 m4 E
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    据消息人士透露，目前中央事故调查组尚未对事故原因定论，但初步断定沱江大桥存地下溶洞为桥塌的一个原因。对此，一位资深桥梁专家接受记者采访时表示，石拱桥致命伤是不能承受水平推力，所以关键问题在于石拱桥混凝土的强度是否达标，是否出现水平变形。以目前披露的情况推断，桥出现过基础下沉，应是石拱桥的致命伤，且施工方未进行补救措施，致使桥形扭动而重心移动，产生多米诺骨牌式破坏，桥垮是迟早的事，由此就可以理解目击者为何发现沱江石拱桥朝一方迅速倒塌的现象。该名专家同时表示，评说凤凰沱江大桥垮塌是因为没有埋设钢筋属于不专业的说法，石拱桥是可以不用钢筋。3 P) B; g9 Y1 N5 J, j: z
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    大桥招投标涉嫌违规据不愿透露姓名的消息人士透露，凤凰沱江堤溪大桥的施工企业湖南路桥集团并未完全施工，而是把部分工程进行了层层转包，因利润减少，致使最后施工方存在偷工减料现象。
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    国家建设部建筑市场管理司副司长刘宇昕曾公开批评湖南凤凰堤溪大桥垮塌的工程招投标，没有通过当地的建设工程交易中心。据悉，湖南路桥集团以前属于湖南省交通厅下属机构，是国家特级企业，囊括了中国几乎所有的奖项。
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8 d: e7 R0 q8 n$ u5 D    另据透露，今次凤凰塌桥事件中，一直有一方被忽略，就是招标方（企业主单位）沱江堤溪大桥业主单位“湘西自治州凤大公路公司”。其法定代表人是游清高，原湘西自治州x-x常委会副主任，而董事长胡东升是现任州公路局局长。% U' z/ g$ T" G1 E3 V! i
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    有质疑者提出，在招标公告中“凤大公司”既是招标机构，又是业主，但两种资质是适用于不同性质的单位的，幕后或隐藏猫腻。
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4 V6 _# u: R; `6 N7 h    另据报道，凤凰沱江大桥坍塌死伤惨重，成为今年以来全国发生一次死亡人数最多的坍塌伤亡事故。在揭开事故原因谜局的同时，凤凰大桥何日能够重建亦成为人们日渐关注的焦点。5 |9 Q5 k; d: b) V& Y- w$ |
   
0 H. \/ F" f+ {6 X6 v2 q# v    尽管之前有传言称“凤凰大桥重建”已进入日程，由湖南路桥集团出资建设，但此传言可信度不高。" A0 t! ]& U) F4 r) e  `
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    湘西自治州外宣办主任娄亚莉表示，目前尚未听说有重建计划。倘若如传言所说是湖南路桥集团全资重建，则表示已认定事故责任完全在湖南路桥，但这种可能目前并不存在。原因很简单，中央至今还未公布事故原因，谁都不能对事故盖棺定论。
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    据知情人士指出，目前堤溪大桥重建首要难处在于融资渠道。堤溪大桥项目约1200万元投资规模，而经“8．13”事故毁于一旦，这笔重建资金由谁来掏腰包，得有待事故原因公布并确定事故责任方分配后方能敲定。其次，目前有消息透露地下溶洞或是事故一个重要原因，若查实如此，那重建选址则需慎重考虑。另外，重建桥梁是否继续建造石拱桥，目前颇有争议。

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湘西凤凰拱桥垮塌前照片

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湖南湘西凤凰塌桥事故责任人受到严肃处理
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& _. [' V1 v( Z　　新华网长沙12月25日电 2007年8月13日下午，湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故，造成64人死亡，22人受伤，直接经济损失3974.7万元。
7 X/ L, T% ^* J, ^8 x　　经调查认定，这是一起严重的责任事故。由于施工、建设单位严重违反桥梁建设的法规标准、现场管理混乱、盲目赶工期，监理单位、质量监督部门严重失职，勘察设计单位服务和设计交底不到位，湘西自治州和凤凰县两级政府及湖南省交通厅、公路局等有关部门监管不力，致使大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上施工荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧3至4米宽范围内，砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。  
' U" N+ d8 p3 [% x; u0 V7 G5 }! j12月7日，国务院常务会议听取事故调查组对事故调查处理情况的汇报，讨论通过了对相关责任人和责任单位的处理意见。' ~5 \% S, e7 I
　　根据国务院常务会议的决定，湖南省有关部门已将对事故发生负有直接责任，涉嫌犯罪的湘西自治州公路局局长兼凤大公司董事长胡东升、总工程师兼凤大公司总经理游兴富和湘西自治州交通局副局长王伟波等24人移送司法机关依法追究刑事责任。对事故发生负有责任的湖南省交通厅、湘西自治州政府相关负责人，省、州公路局和省路桥集团公司，以及设计、监理、质监等单位的32名责任人给予相应的政纪、党纪处分。　3 M6 j3 f7 x2 l$ B
　　其中：湖南省交通厅厅长欧阳斌行政记过，原厅长李安行政记大过、党内警告，副厅长、党组成员詹新华行政记大过、党内警告，厅党组成员、省公路局局长、党委书记李德旗撤销行政职务和党内职务。湘西自治州副州长、州安委会主任秦湘赛行政记大过、党内警告。湖南省路桥集团董事长、党委副书记陈志兵撤销行政职务和党内职务，总经理刘晓东撤销行政职务、党内严重警告，党委书记、副董事长方联名党内严重警告。另外，湘西自治州原州长、州委原副书记杜崇烟对事故发生负有重要领导责任，因其他违纪违法问题已被湖南省纪委立案，将连同此案一并处理。对事故责任单位及主要负责人依照有关法律法规给予了经济等其他方面的严厉处罚。对事故背后的腐败问题，湖南省正按照国务院要求深入开展调查，一经查实，依法严肃处理。

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凤凰垮桥事故反思：像古人那样造桥  
: y! F3 v& T' P2007年08月17日 08:23:20 　来源：新京报  . T+ q$ ?* a. Q. B$ N2 D9 j) M

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    湖南凤凰凤大公路上的在建石拱桥垮塌，伤亡惨重。
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& s( v2 U$ ?* r3 l$ c    联想到安徽凤阳修缮明朝中都城墙，修好不久就垮塌，而原来的古迹却承受了六百年的风风雨雨却依然屹立，我以为有必要思考一个问题：我们在建筑中如何仿古？笔者认为，建筑仿古必须从头学到尾，而不是学其皮毛。
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* T2 q7 e7 \9 a0 B, L) m. \4 u" }    明朝建长城、故宫的砖石从烧制到搬运、砌垒，每一个环节都把责任分解到人，粘合剂用石灰和糯米浆制成。我去江西赣州参观宋城时，看到城墙的砖块上刻有姓名，当地人告诉我这是烧制砖块的窑工名字，哪一块出问题都能找到责任人。而且那时候修桥和城墙是一项旷日持久的大工程，一座小石桥修几年甚至几十年是很正常的事情，对工程一丝不苟到近乎苛刻的程度。如此修建的桥梁和城墙相当牢固，明朝南京的城墙至今还在，当年太平天国据此为都城，湘军攻城时，挖地道用zha yao才能炸毁其一小段城墙。 - @# m% x# V! @
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    中国人在长期的生活和生产实践中形成了一种“匠作”文化，这种文化核心就是认真负责。鄙乡明清时属宝庆府管辖，该地多石匠。我从报道中知道，建凤大公路上石桥的民工多来自原属宝庆府的新化县。笔者的祖父和曾祖父是当地有名的石匠，他们多年在湘西和黔东一带做工，那里许多的石桥、堤岸洒下过他们的汗水。祖父在世时曾给我们讲过石匠从学艺到做工的种种规矩，用我们当地话来形容：“要过得细才能过得旧。”过得旧便是说能经时间的考验。三年学徒期，跟着师傅一锤一凿地学选石头、采石头、凿石头、打磨石头，出师后还不能单飞，要跟着在湘西、黔东一带有名望的工匠干活。我老家至今还有许多清朝和民国时代修建的石拱桥在使用。在农耕社会，工匠的声望不是靠政府给颁发某种资质证书，而是靠实打实的真功夫口口相传，名工匠也更爱惜羽毛。今天我们常说日本、德国工匠有认真负责的职业精神，其实这种精神我们的祖先从修骊山的秦始皇陵开始，到清朝末年，一直就具备，可惜而今在很多地方湮没难寻了。 $ }; I) Y& r; o6 @1 m

, b, i" {( y! P( V0 G    具体到这种垮塌的石拱桥，工程中一个很难解决的矛盾是：要用今天的速度和员工加古代的工艺去造一座石拱桥。这桥搁在古代，可能要聚集远近闻名的能工巧匠，从大山里选来石头，一锤一凿打磨成一样大的平整石块，耗费十来年的时间建造。
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    从断桥照片观察，倒塌石桥的石块大小不一，这犯了建石桥的大忌。因为石桥建好是一个整体，有一块石头受力不均可能就会引发多米诺骨牌效应。而招募来的民工很难是当年三载寒暑才出师的石匠，有没有经过相关技能培训很难说。 / F4 h, u2 B% e) H. l7 S: O; A" V

. ?( {, f/ f9 J5 q3 B* Y    没有充分利用现代的材料和技术，又要用传统的石材和工艺建石拱桥，却没有了传统工艺的精髓，而且为了献礼赶工期，就等于把古今建筑的长处都舍弃掉了，是两头不靠。不仅仅在建筑方面，今天我们在社会剧烈转型中，是否也在生活的其他方面犯这样的错误？现代的先进技术和制度没有学好或者不去学，好的传统却又丢弃了。（十年砍柴）

gzasly

惨重的事件,何时才能不再出现这样的事了呢,