XX隧道施工组织设计
XX隧道施工组织设计
0 a& W. Y g' B8 R m+ U6 J, T
" B; t' G( m" r: v: i8 v# q本工程是为了改善XX县城内的交通条件而设计,在红星广场与县汽车站之间修建,将来形成快速通道。隧道全长402.33m,净宽10m,净高6.73m,半园拱形断面,曲墙加仰拱(仅Ⅳ类围岩地段无仰拱),洞门为端墙式。洞内纵坡I=4.4%,受两端连接道路标高及地形控制无法降低,进出口路面设计高程相对高差17.703m,为一超规范要求坡限的单洞双车道隧道。本工程包括洞口工程、洞身工程、路面工程、装饰工程,照明工程等项。地震烈度按6度设防。
) g% n+ x- E `& @. D 一、地理位置及交通概况
+ L; Q% n1 s2 C( E0 m. r; ]5 i 1、地理位置
, g" [) G* v4 `% L6 l5 w2 g xxxXX忠州隧道位于XX县城内规划的红星广场和XX汽车站之间,是连接红星广场和XX汽车站及玉溪大桥的重要公路隧道。隧道起点位于红星广场南侧的斜坡地带;终点位于XX汽车站北侧及XX物资公司仓库陡坡地带。* I3 Q7 A0 L$ Y5 Y, W) X, l
2、交通概况
, y2 [! H* s, t4 S6 ]) n e7 J 隧道施工区与多条城内公路相连,且邻近长江,客运、货运轮船均可抵达县城,交通较为便利。# b+ a8 M6 v) x% C+ f0 N% P1 e' g B4 B0 s
$ _$ w$ M, ~* K E. _[ 本帖最后由 xf992781 于 2007-9-20 11:23 编辑 ]
附件
-
XX隧道施工组织设计.rar
(99.64 KB)
-
2007-9-19 21:36, 下载次数: 4