上海天演建筑物移位工程有限公司李文亮：这个报告应该是我们蓝总作报告的，由于他临时有事委托我待他做这个报告。
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会议日程上写的是桥梁顶升关键技术，在这向大家汇报的题目是建筑物移位技术在桥梁改造中的应用，我解释一下最初我们做的建筑移位这块，之后遇到一些桥梁顶升过程中把这项技术运用到这个里面了。随着国民的发展，现有的交通已经不能满足经济发展的需要，在交通建筑中必然会涉及到既有桥梁的改造问题，公路运行若干年旧桥梁不能满足现有工作的要求，就需要进行改造。
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桥梁改造的一些原因我总结了一下，有十点：航道标准提高引起的桥梁改造；铁路及通行双层集装箱引起的桥梁改造；自然载货引起的桥梁改造；高速公路跨礼教净空不足引起的桥梁改造；基础病害引起的桥梁改造；桥梁支座更换；这就是跨越高速公路顶升改造，这是我们在安徽河安高速公路的改造，还有石黄高速公路分离式立交桥整体顶升改造，这导致混凝土破碎，钢筋暴露，后面利用顶升改造技术目前正在施工，用这个就可以解决不会产生这种再撞击的现象。大跨度钢桥的和龙，地铁下穿或压煤开采的桥梁郴县引起的改造，城市中既有立交桥的改造。上海市中环线A3.4标云岭西路礼教顶升工程改造，大家看到这块就是引桥，这与云岭立交是衔接的，如果采用顶升方法可以使现有的桥梁和现有的桥梁衔接，从这个地方上最高顶升是2.4米，这个是279公分。' a: o/ H! W- B
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我讲一下建筑物移位技术，它分为三种情况，一种是水平移位，这有直线移位，还有专向移位。还有组合移位，垂直移位。建筑物移位技术有很多现实意义，它的经济效益和现实效益比较明显。另外可以保护古建筑，古文物，这个可以免除一些古建筑被拆除的命运，比如说上海音乐厅，通过平移之后得以保留。" d/ k# B% o9 q- V3 F: w8 e, o3 n
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建筑移位技术PLC液压整体同步顶升技术，不管是桥梁还是建筑物移位，对移位的同步要求比较高，如果不同步可能会造成一些对原有结构，原有构件产生附加用力，会损害原来的结果，产生安全隐患，我们才有先进的PLC液压系统，这种顶升系统是综合性的控制方法，这是建立在立和位双向技术上，这使桥梁受到压力降低，同时根据分布于相应的位置组成位置环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态，这可以使同步精度收效两个毫米。在顶升过程中可以得到结构的安全性。
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' |5 b |" ~& ~! Y& M, F 桥梁改造当中几种应用形式，这主要有直接顶升法和断柱顶升法，这个有以承台为反力基础，以自然地面为反力基础；以盖梁为反力基础。断柱顶法有四种：承台，盖梁顶升力系，上下抱柱顶升力系，承台，上爆竹顶升力系，下抱住梁，盖梁顶升力系。
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4 Q S: d1 U( \8 ]& U7 n 三，桥梁顶升改造施工工艺。岂风大桥位于浙江湖州市练市镇，跨越湖嘉申航道，桥梁设计荷载为汽车20级，挂车100上部结构。主跨为73.3米，引桥为钻孔灌注桩、承台，立柱接盖桥，引桥为钻孔灌注。* z% w; q! j7 G3 Y8 a
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% y7 q- q* [- O1 Z/ M, `( J) H 下面介绍一下总体的施工方案，这个顶升体系是主桥采用承台盖梁力系，引桥采用上下抱住梁力系，主桥是一跨，这是由四跟墩柱，千斤顶在每跟周围布置200吨液压牵引。千斤顶选用是200斤千斤顶，这个要配有液压锁，以保证荷载的支撑。+ K Q- f0 Q8 t+ W$ h
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, H! e; [' k5 n( x# c0 @ 这是简单液压千斤顶的布置图，这个桥总长是230米，整个桥梁就是同步弹升，这对同步要求比较高，我们检测设备还有控制系统要先进，用PLC液压检测系统，这一共设了12组，主桥分为四组，专门有一个液压泵站来设置，引桥各设一台液压泵站来控制。主桥每个墩柱旁边都设光栅尺，这个通过液压泵站传递给千斤顶，这可以根据相应的位移信号根据液压和顶升环力，这就不会超过两个毫米，这个精确度控制非常高。; n. Q. f! y( j/ D1 I# O& D" x
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下面是顶升支撑系统，我们采用钢管支撑，钢管和下面直接用植筋锚栓进行连接，钢管上面放置千斤顶。盖梁上面分着分配梁，分配梁这个位置放的抱住固，在顶升过程中防止偏位，这是我们采用的一些设备，这是顶升用的精加工的钢支撑。
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% ^: C8 e- d9 D: Y$ O/ s { 引桥采用上下抱柱梁的体系，这采用顶升支架也是钢管支撑。项位体系，为了防止桥梁在顶身过程中发生偏位，主桥用角钢设立一个三角形架，这就是钢结构项位，通过一些角钢进行连接。引桥的项位也是通过角钢在通过拉，在抱住梁上面加固。1 `' z) a( V% i# M8 h' j) r
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在桥梁顶升前要对立柱进行切割，我们采用新型无振动切割锯进行切割，这切割后效果非常好，比较光，切割比较平顺。这是在本工程当中采用的一些先进设备。顶升完成之后我们要进行立柱的加固，这要加高不改变原来主筋结构，采用机械套筒的方法，把上下主筋进行连接，用这种连接方法可以避免在同一个截面上进行焊接。6 y+ L h+ _* k5 T" p. P Z
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这是我们做的一个事例，这个是内高行业的桥梁改造，还有一个天津海河狮子林的改造，也是为了提升运航能力，这个改造之后提升到4.5米。这个图整体顶升全桥长230米，整体顶升后的一个效果图。这个是跨铁路的一个立交桥，这不能满足双层集装箱的要求，也进行了改造。
