武汉_天兴洲长江大桥：世界最大公铁两用桥，下层为可并列行使四列火车的铁道，总投资约110.6亿元人民
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武汉天兴洲大桥正桥全长4657．1米。桥上铁路为四线设计（双向同时可跑4列火车），其中两条为客运专线，第三、四线为I级铁路，设计时速200公里；公路为双向6车道。长江南汊公铁合建范围里，上层为公路，下层为铁路，全长2638．6米；主跨为双塔三索面斜拉桥，全长1092米；长江北汊公铁分开并行，上游为公路，下游为铁路，全长2018．5米。
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大桥铁路从汉口滠口站、谌家矶上桥，过江后跨武青三干道，在市区外围沿武昌东站西侧与中环线并行，跨过南环铁路至军械士官学校西侧，经流芳岭、五里界等地至乌龙泉附近与武广客运专线衔接。公路则从平安铺立交上桥，在中北路延长线落地。
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' _, g! N. n- h4 m8 t# X' {; m 据悉，天兴洲大桥将和武广客运专线同步建成。全线预计2010年可投入运营。
