西安市轨道交通二号线试验段工程
& `+ \: v6 f% X8 |06-07年度冬期施工方案
" J, s; S& [" P) { 1、工程概况、编制依据0 N4 o1 ~5 g) t3 `/ R3 |: j, v
（1）、工程概况：西安市轨道交通二号线（铁路北客站～韦曲段）试验段工程张家堡站位于张家堡广场，沿广场南北方向布置，为二号线与规划四号线换乘车站，张家堡广场南北长约326米，东西长约328米，地面城市绿化广场，地势开阔平坦。5 z, L/ a+ _+ r6 |
车站设计起至里程为YCK4+214～YCK4+439.7,车站中心里程YCK4+314。车站长225.7m，标准区宽24.9m，深14.7～15.6米，节点部分深21.7米。车站采用明挖顺作法施工，主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外包防水层。
3 a5 n' \: k" j1 \8 a; y+ w基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，围护结构采用Φ1000@1500钻孔灌注桩＋φ600（t=14mm）钢管内支撑，盾构井处采用Φ1000@1300钻孔灌注桩，换乘节点处采用Φ1200@1400钻孔灌注桩。钻孔灌注桩设计每根长度19～28.5m，标准区钻孔灌注桩插入深度坑底下4.5米，盾构井处和节点处插入坑底6.5米，混凝土强度C30；桩间挡土板采用挂网喷射C25混凝土。: g: `) T- y D/ Y2 _7 y( q
车站钻孔桩桩顶设置钢筋砼冠梁，冠梁将钻孔桩连接为整体，截面尺寸为b*h=1000mm(宽)×800mm(高) 和 b*h=1200mm(宽)×800mm(高)。
% N; o3 _6 x+ }1 a格构柱截面400×400，采用[40C型钢，用连接板连接，基础为φ1200钻孔灌注桩。车站主体开挖共设32根型钢立柱。2 a4 w: l' L/ E3 w* N
（2）、根据历年来西安地区温度统计，采暖期定为11月15日至3月15日。
' U& M3 b5 A, F3 C% {地名 冬季日照率(%) 最大冻土深度(cm) 设计计算用采暖期天数
( v; f7 b {& R* j2 i及其平均温度 起止日期 极端最低温度(℃) 极端最高温度(℃) 极端温度均值(℃) 统计年份; K9 ?/ Z j. t" F. Z- e" Z1 v
日平均温度≤+5℃(+8℃)的天数 日平均温度≤+5℃(+8℃)期间内的平均温度(℃) 日平均温度≤+5℃(+8℃)的起止日期(月、日) 极端最低 极端最高
2 a1 m! d u, o5 n9 b" S- U西安 43 45 101 (127) 1.0 (2.1) 11.21～3.1 (11.9～3.15) -20.6 41.7 -11.8 39.4 1951～1980- S: Z3 z- x h0 s* {. i3 X
（3）、根据总体施工进度安排，张家堡车站的围护结构桩工程、冠梁、旋喷桩、场地布置和第Ⅰ施工段的垫层、底板砼施工在冬期施工期内。为确保不因天气原因，影响工程正常的施工、施工质量及冬期施工安全，制定冬期施工方案。
