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一座城市立交，跨线桥，箱梁部分长度358米，分三联，不知道每联几跨有没有限制，有没有最大跨数限制？
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8 ^4 f+ j# p( c- A" r, z 我是这样布置的，大家看合理否：; M) R* o3 q; C2 g. J6 ~* G0 L5 m
边联：20+20+20+25+22+22 普通钢筋砼- G2 ^- p$ H+ A+ }1 Z7 P
中联：22+28+28+22 预应力砼# A2 I, N1 v! _. C0 F
边联：20+20+20+25+22+22 普通钢筋砼

zhuomuniao2008

25米跨径仍然采用普通钢筋混凝土,有点大了;跨径20米以上,尽量采用预应力

hbcpdi

城市立交桥桥孔布置受很多条件制约，你的分跨没有问题可以实现，就是要采用预应力结构才行。

camelzju

分跨应该主要看现场的场地的限制能不能实现吧，比如有没有跨线，跨多少。而且超过20M的应该用预应力结构才行吧

tumuxm

20+20+20+25+22+22 普通钢筋砼
: u9 Q+ _6 |3 Q3 h不如做2联

ewls

如果一定要采用三联完成的话，还是预应力连续箱梁比较合适点，尽量减少每一联的跨数，城市立交比较忌讳的就是一个墩柱较多，一是视觉上不美观，感觉桥下全是柱子，二是也没有必要，非预应力砼箱梁施工进度缓慢，且对施工单位来讲出力不出工的活，预应力不但可以减少钢筋用量，对城市桥梁整体受力也比较合理，除非是小半径曲线箱梁才采用普通砼箱梁。另外每一联的跨数不要超过5跨，一般控制在3~4跨最好，全场358m的桥梁分为3联，每联也就是120m，30m*4（个别跨径调整一下）的配置基本能够满足，路口处的跨径适当可增大，桥台处的箱梁可减小跨径而采用普通砼即可。