2007年桥梁坍塌事故一览(不分先后)
1 [20070524]:宁波百年钢桥再次被撞塌 两行人落水一死一伤 - J% g, K7 \7 Q* o
“轰”!昨天下午1点20分,长约80多米的奉化方桥如同玩具积木般塌下,在桥头某企业工作的陈先生目睹现场后,忍不住尖叫了起来。 奉化方桥有“四明第一桥”之称,虽历经百年沧桑,却仍是两岸村民的主要出行之路。可是,最近几年,方桥却频频遭遇过往船舶的野蛮碰撞,多次被迫封桥维修。 昨天,这座百年历史的文物桥终究未能逃脱噩运,被舟山一艘船舶撞击后倒塌,桥上两名行人落水,一死一伤。目前事故原因还在进一步调查中。 两行人落水 一死一伤 记者赶到现场时已是下午3时许,只看到大桥已经侧翻,“躺在水里”。 陈先生目睹了方桥倒塌的全过程,他说,当时他刚午休好,推窗眺望不远处的方桥。突然一阵大风吹过,他看到桥面开裂,一声巨响,大桥倒塌了,落水的钢块溅起高高的浪花。 “一开始我以为是刮大风,桥是被吹垮的。”陈先生介绍说,当时风很大,呼呼地响,后来跑出来一看,发现桥下横着一艘船,立即醒悟到,桥又被撞了,而且与以往不同,这次撞击是致命性的。 另外一名目击者周先生则介绍说,他当时看到桥上有两名行人落水,一名自己游上岸,另外一名则被周围群众打捞上岸,被紧急送往附近医院。“幸好是中午时分,如果是上午八九点或者下午四五点上下班高峰时间,后果则不堪设想。” 记者事后从医院了解到,其中一人伤势较轻,经包扎后基本无碍,但另外一人经抢救无效已经死亡。 昨天,根据奉化江口街道工作人员的排查,基本认定此次塌桥事故中仅有两名落水者。 百年文物桥 命运多舛 在桥头,记者看到去年6月20日才立的《方桥碑》。根据上面的记载,老方桥是一座已有110多年历史的文物桥,历史上的方桥,几经崩塌重建。至1907年,由鄞奉两地知名人士发起募建新桥,聘请德国工程师设计桥梁,利用原来的石砌桥堍为基础,建成下承式弓挂钢桁梁结构的平桥,正式定名为“方桥”。该桥全长85.5米,宽6.02米,钢架总重量87.5吨,比同样钢架结构的宁波灵桥还早30年。 “这座桥已经多次被撞了,最近一次是3月份,这也是倒塌前最严重的一次。”鄞奉海事处奉化办事处工作人员告诉记者,当时一艘宁波籍黄砂船撞在桥沿上动弹不得,桥上被撞的钢梁明显凹了进去。 经专家鉴定,两桁架上弦杆之间发生严重变形,老桥一侧受损长度达三节18米,主钢桁架被撞进30厘米,必须封桥维修。 在当地政府的紧急维修后,4月中旬,方桥重新开通。不过,对于重新开通是否经过有关部门的鉴定,有关方面都没有给予正面回答。 舟山籍肇事船已被扣留 当天肇事的船舶是舟山籍的,据海事部门推算,该船载重有280吨,可方桥允许通过的船舶载重仅为100吨。 昨天,有关部门在分析方桥屡屡被撞的原因时认为,除船员安全意识淡薄、存在侥幸心理、对紧急情况不能及时作出正确判断外,还有一点就是老方桥建成时间长,相比其他桥,水位与桥梁之间的落差确实要低一些,所以更需要船员进行准确判断。 不过,对于此次方桥被撞倒塌事故,有关方面表示还要调查研究,肇事的舟山籍船舶已被海事部门扣留,接受进一步的调查。
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2 [20070509]:江西铅山县一座300多米桥梁突然倒塌
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/ d& Q5 k1 L9 y( T I 新华网南昌5月10日电9日12时50分左右,江西上饶市铅山县鹅湖镇信江河上的傍罗大桥突然倒塌,整座桥面裂成一块块水泥块坠入水中,大桥瞬间只留下九个残破不堪的桥墩斜立河中,所幸当时桥上没有人员通行,未造成人员伤亡。
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5 N" A( J5 \2 Z n& s 倒塌的傍罗大桥1988年建成投入使用。大桥长355.2米、宽8.5米、高7米。由于采用片石拱桥结构建成,整座桥没有用一根钢筋。" v$ R! i- ?9 a7 H% P2 M J
}4 _% F2 W* E8 \" u 据目击者称,9日12时45分左右,大桥桥面开裂,大块的水泥块溅起了高高的浪花。水泥块陆陆续续地脱落了1分钟后,在传来一声巨大的轰隆声后,大桥自南向北倒塌而去,数秒时间桥面就没影了。
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1 [$ n# _" w; }8 l- b 根据对目击者的调查和相关人员的排查,当地政府初步确认没有造成人员伤亡。
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8 R8 ~- }# h: }) u 目前,铅山县政府已架设渡口,恢复两岸交通。大桥倒塌原因正在调查之中。- T/ o: q% E( y# H: n. y
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3 [20070513]:江苏常州公路大桥突然倒塌9 i3 F8 W3 h1 n
: B9 A3 ^/ S- @ d9 \ 事故没有造成人员伤亡,事发原因正在调查
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昨天凌晨5时15分,232省道位于常州漕桥附近的运村运河大桥,西半幅突然坍塌。该桥跨度55米,位于常州南部主干道。2 g. k$ ^" S& U F) G: Y) q
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据常州市相关政府部门介绍,现场初步调查了解,事故没有造成人员伤亡。常州当地已成立专门的事故调查处理小组,江苏省相关部门也对此高度重视,交通、公路等主要领导均赶赴现场,对事故原因进行调查处理。& O! E) @" _5 G N3 M- @
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百吨车辆过后桥坍塌
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7 }% r$ }9 }+ G5 a& p6 S# p" r' ]1 ~ 昨天上午,记者来到232省道漕桥附近,倒塌的桥梁前已被警方设置警戒线拦住,桥附近有不少当地居民在围观。记者看到,大桥东幅也就是由南往北方向完好无损,桥的西幅河面部分,完全垮塌,河面上能看到七零八落被河水完全淹没的钢筋水泥桥梁。桥两端的路灯歪倒在一边。住在附近的一位居民告诉记者,早上5点多钟,还在睡觉的时候,忽然听到河边发出很大的声响,后来大家跑到外面一看,发现竟然是桥塌了,“这座桥有10年了,又不是一座小桥,竟然就这样塌了,从来没看到过这种情况。”据一位现场目击者反映,坍塌事故发生前,有一辆客车和一辆百吨的超载车辆经过,然后桥就塌了,“当时有一辆小货车跟在后面,眼睁睁看着大桥坍塌,那个司机吓得不轻,好半天才反应过来,将车子调头开走。2 N+ P) g! u/ K( _
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由常州市武进区政府,公路、交通、安全等相关部门组成的事故调查处理小组,正临时在桥头的一家公司内办公,对事故进行应急处理。记者到场采访时,常州市政府及相关部门负责人也在现场,不久,江苏省交通厅、公路局、海事等相关部门负责人也赶赴现场。
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4 v- D! i( G* \& k: g$ @ T5 \ 造便桥起码要一个月! B1 d6 J/ g) X: W4 @. ?# R) ^
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常州市武进区公路管理处武华忠处长接受记者采访时说,该桥位于常州南部的交通要道上,事故发生对当地交通造成很大影响。据现场初步察看,未有车船和人员伤亡。1 i0 t% M5 h8 h9 J- H
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运村大桥为系杆拱桥梁,分东、西两幅。桥梁西幅发生坍塌后,常州及武进区交通、公安、公路、航道、海事等部门均迅速赶赴现场,实施交通管制和人员疏散,并在现场召开紧急会议,专题研究落实应急方案,明确由公安、交通部门对大桥南北两侧进行交通管制、硬隔离,禁止机动车辆通行,实施交通分流;由海事部门对桥下的锡溧漕运河运村段东西两侧实施航道管制,禁止船舶通行。4 B* R' N+ O0 W4 d( G" m1 M N2 `9 w
2 D( ]- J: f$ w 由航道部门负责现场打捞河里的桥梁坍塌物,尽快恢复航道通行,“估计最快的话,14日中午航道就可以恢复通行。”同时,江苏省桥梁检测部门也开始对大桥没有坍塌的东幅进行检测,“检测报告估计要到14日出来,看东幅桥梁是否能通行,如果东幅的桥梁不能继续使用,就是造便桥的话,起码也得1个月。”他说,该桥位于常州南部交通要道上,对交通造成很大影响,目前只能进行分流。另据了解,该桥每天的车流量高达近5万辆。( H% _$ j1 o# c
5 `6 D. i3 i e1 l 事发原因仍在调查中
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据交通部门有关人士介绍,运村运河大桥由常州市武进路劲常漕公路开发有限公司建造。该公司的王总告诉记者,该桥于1995年开始设计建造,于1997年正式通车,当时造价为两千多万元。该桥通车后,由路劲公司委托常州武进交通养护工程总公司进行养护,“事故发生前,在桥面上也没有发现裂缝。”5 m: A6 B. q& a! @+ {& W) f
$ q/ S6 d. M2 ` 据当地交通部门有关人士介绍,运村大桥跨度55米,桥单幅宽12米,桥梁设计载重量为标准车20吨,挂车为100吨。常州一位桥梁方面的专家告诉记者,该种桥梁,一般设计使用的年限为50年以上。
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对于事故发生的原因,常州武进相关部门表示,目前尚不能确定事故发生出于何种原因。交通部门一位相关人士则告诉记者,该桥通行量大,而长期以来超载车辆较多,“很多是运建材、石料的车辆,好多车子都超载。而根据这种桥梁的结构,桥面是平的,不是拱的,这种情况下,只要里面有一根钢筋出现问题,整个半幅桥梁就会全部坍塌。”
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8 d* m }( L* D4 }% \ 武华忠处长说,经初步调查,在事故发生前,确实发现有一辆外地牌照的百吨超载车经过。警方为此正在多方查找。目前,江苏省相关部门也要求,做好交通疏散工作,同时加紧调查事故发生原因- O6 g7 T$ m7 i% V/ m7 p6 Q
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