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[规范讨论] 地下车库出入口问题

地下车库出入口问题

地下车库停车数50辆,可否只设一个宽5米的出入口???

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回复 1楼 的帖子

没有人可以帮助我吗~please~

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仔细看规范和相应规范的条文解释说明:
4 _( l* J5 ^* s  |* P# K6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个,但符合下列条件之一的可设一个:
6 k% {. ^+ ^  Y8 P
/ \& A$ `7 a. g6.0.6.1 Ⅳ类汽车库;
* G/ ]; Y+ J  H. ?/ E
0 u* C, `7 Q: h. {6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库;
9 _, m) W- j; I* I
' R! ?. [$ p2 a' R6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。

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可否只设一个宽5米的出入口

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注意人员出入口还要满足疏散要求

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汽车疏散坡道为双车道的停车数少于100辆的地下汽车库才可设至一个出入口

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不行,要双车道~~~碰上在坡道两端会车怎么办?要倒车让对方??

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一个出入口应为双车道,净宽7米

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地下车库停车数50辆,可否只设一个宽5米的出入口???
1 G) O7 Q4 G0 v2 b& f5 d按车库及其防火规范要求是可以的。
% k5 h3 V% [, x& Y9 x7 `但当地规定有时候比这个高,我们这里是规定≤50辆的地下汽车库可以设一个汽车坡道,但宽度要求是5.5m。这主要是考虑直线双行会车的规范要求(车库规范4.1.6条:直线双行坡道最小宽度为5.5米;曲线7.0米),如果按车库消防只要4米即可,按车库规范4.1.14条坡道宽3.5米都够。实际上我认为会车属于管理上的问题,只是为了减少管理上的麻烦及节约以后的管理成本把Ⅳ类汽车库的单车道要求变大了。当然这样做投资增加不了多少,对以后的管理及使用上也方便很多,跟开发商说明这个情况,何乐而不为呢。
) C: z& S5 B6 o/ v7 i5 F# @引用规范如下:
9 B/ U  n' p7 r9 k: c) J2 M4 k: @% O5 q/ H' ?
汽车库建筑设计规范:; K& O5 {3 F" R) k
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
" ?8 k3 s3 ?' F# S( b& {汽车库建筑分类:特大型≥500;大型301-500;中型51-300;小型≤50。0 ]0 w" D  ~( j  J) {" D$ B# m' J" P( s
3.2.4 大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m
, L5 Q% u5 @- L5 O# J4.1.6 汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道,其最小净宽应符合表4.1.6的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。
" G) E0 x" u  s. L坡道最小宽度      表4.1.6
坡道型式 计算宽度(m) 最小宽度(m)
微型、小型车 中型、大型、绞接车
直线单行 单车宽+0.8 3.0 3.5
直线双行 双车宽+2.05.5 7.0
曲线单行 单车宽+1.0 3.8 5.0
曲线双行 双车宽+2.2 7.0 10.0
8 I' X2 l$ Z6 O( O. r4 f6 u
4.1.14 汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m。汽车库出入口处当为城市道路时,其与道路规划红线及通视条件应符合本规范第3.2.8条规定,并宜于出入口上方设防坠落物措施。9 Q4 X- R2 B& T3 Q. p$ A+ ~8 \+ _
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97/ C( V" S8 O" |: K4 |1 M' w
9 e! B; e# A3 e4 O. W. y1 @& y: `
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个,但符合下列条件之一的可设一个:1 V; Y. c1 ?6 P8 p1 r) O
6.0.6.1 Ⅳ类汽车库
; r. Y; C& j( S6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库;6 ?9 R5 j5 x' k$ `: ^
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m。" r, L* l1 o# }8 [
6.0.11 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。0 u+ `3 I/ ?2 x9 p# B
6 ?2 E9 d) U/ B; L- Q
[ 本帖最后由 rk35 于 2008-2-24 00:09 编辑 ]

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