盾构衬砌管片的壳–弹簧设计模型研究
朱 伟1，2，黄正荣1，梁精华1
（1. 河海大学岩土工程研究所，江苏 南京 210098；2. 河海大学环境科学与工程学院，江苏 南京 210098）
摘 要：围绕盾构衬砌管片的设计模型问题，提出了一种新的壳–弹簧设计模型，详细论述了模型的建立过程。运用
壳–弹簧模型与梁–弹簧模型分别对衬砌管片通缝和错缝拼装进行对比分析，比较分析了衬砌管片错缝拼装下两种模
型计算结果的异同，对盾构管片的设计具有一定的指导作用。
关键词：盾构衬砌；壳–弹簧模型；梁–弹簧模型；接头刚度
中图分类号：U451 文献标识码：A 文章编号：1000–4548(2006)08–0940–08
作者简介：朱 伟(1962– )，男，教授，博士生导师，主要从事隧道盾构技术及环境工程研究。
盾构管片计算模型的选择
简介： 本文就目前盾构管片的计算模型进行归纳总结，并结合工程实例对采用不同计算模
型所得的计算结果进行比较分析，提出了一些有关盾构管片计算模型选择的合理化建议。
关键字：盾构管片 计算模型 选择
修正惯用法管片环弯曲刚度有效率η
和弯矩提高率ξ的研究
黄正荣 朱 伟 梁精华
(河海大学岩土工程研究所 南京 210098)
摘 要: 介绍了修正惯用法管片环弯曲刚度有效率和弯矩提高率的定义,论述了用梁- 弹簧模型确定弯
曲刚度有效率和弯矩提高率的方法,研究了接头刚度对弯曲刚度有效率和弯矩提高率的影响,提出了管片环
弯曲刚度有效率和弯矩提高率的拟合公式,对盾构管片的设计具有一定的指导作用。
关键词: 盾构衬砌 修正惯用法 梁- 弹簧模型 接头刚度 弯曲刚度有效率
