1、地下车库出入口的坡道，小型车最小曲线半径（为坡道内侧圆弧半径）设为8.5M,应该没问题，因为《汽车库建筑设计规范》4.1.9条规定小型车最小转弯半径为6.0米，
引用:
4.1.9 汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。; I8 p! v* ?/ ?; h; s% K5 k* F7 {
, m2 M+ v" v1 O! X, D( ?- r 汽车库内汽车的最小转弯半径 表4.1.9
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* _4 j) `5 H4 S* M/ H8 l车型 最小转弯半径（ｍ） 7 i. h) U* ~! e0 Y
微型车 4.50 : d4 T' w. }* v0 ]. E! e
小型车 6.00 3 |) h! S8 K' v6 Q. K* M. g
其实小型车在你设计的圆弧坡道上的实际转弯半径将大于6.0米，约有10.0米左右。
# p: F A3 X. `: z引用:
2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)5 f/ @! s/ `, b' X8 m$ U
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
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2、车库坡道入口正对城市主干道道路，若为特大、大、中型汽车库就不行，应设于城市次干道一侧。与道路连接处应考虑汽车视距问题。
引用:
3.2.7 特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。. g. b4 S _, @
引用:
3.2.8 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物（图3.2.8）。
/ K4 d. ~9 V' M, O! s' M; z4 ?
图3.2.8见附件。
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